聚焦 | 220度电、重载不慌！适合城际运输的新能源轻卡来了！

【商用车新网原创】

开轻卡的朋友们，这些年，你们是不是也受够了这些：想进城，油车限行，寸步难行；换了电车，续航焦虑，跑城际心里打鼓；冬天一到，掉电快、启动难，充电桩还要排队抢；拉点重货，车身发晃，心里没底……

2026年，这些难题，终于要有解决方案了！远程T系列新能源轻卡，即将正式上市！

它是能让你彻底摆脱续航焦虑的轻卡。

纯电版产品搭载最大220度玄武电池，综合工况续航超800公里，不止城配，跨城运输也能从容应对。玄武电池采用先进的结构与工艺，配合AI云控护卫智能算法，能量密度高，更在安全与寿命上做到极致：电池循环寿命从常规6000次跃升至10000次，实现“油电同寿”。

此外，车辆还配备IEM智能能量管理调节系统，可提前预测前方50公里路况，优化能耗输出，显著降低综合工况电耗，让每一度电都用得恰到好处。

如果你跑得更远、频次更高，还有甲醇增程版车型可选，综合工况续航超1500公里。车辆搭载自研2.0T高效甲醇增程器，热效率高达46%，1升醇可发2度电，标载工况下每公里燃料成本仅为0.5元，比燃油轻卡节省50%以上，做到跑得越远，省得越多。

更关键的是，冬天开车也不用心慌。甲醇车型搭载醇电一体化智能热管理系统，可利用增程器余热为电池和驾驶室快速加热，零下20℃也能正常冷启动，续航不打折，北方用户也能安心跑。

它是动力不输中卡的轻卡。

远程T系列轻卡搭载共油共轴共壳SiC碳化硅油冷三合一玄武动力链，效率高达96.5%，行业领先。峰值功率235千瓦，可媲美柴油车4.0升动力。车辆匹配双挡大扭矩电驱桥，轮端峰值扭矩最高可达16000N·m，山路、高原、重载爬坡，各种工况游刃有余。

它是载货能力超强的轻卡。

拉重货，最怕车架软、车身晃。远程T系列轻卡直接应用865mm宽车架，侧向刚性更强，行驶更稳，重货不慌。车辆基于云界底盘架构打造，配备4吨前桥+8吨后桥，重载级平台能力，最高可达14吨总质量带宽，承载实力与行驶稳定性兼备，货物安全、驾驶平稳，都有保障。

更值得一提的是，远程T系列轻卡还应用了214幅高强钢直通大梁，抗弯曲能力更强，进一步提升了重载行驶的稳定性。无论是快递快运，还是建材粮油，多种场景均能应对。

当然，它还有乘用车级的舒适与智能。

走进驾驶室，首先映入眼帘的是12寸液晶大屏和360全息影像，倒车、窄路、会车，视野无死角，安全看得见。

Speech AI智慧人机交互系统，支持1000多种语料识别，导航、车窗、座椅、电话、空调……语音操控就能解决，决策响应比行业平均快30%，行车更高效。

内置货车版专用导航，不仅提供实时路况，还能针对货运高风险路段提前预警，同时串联远程慧联生态，一键查找品牌充电桩，定制化服务更贴合货运人的运营场景。

还有Face ID人脸识别，一键登录车主账户，数字钥匙分享、远程车辆控制、车队管理，统统在线。远程OTA实时更新，让车辆常用常新。

更贴心的是，远程T系列轻卡座椅靠背可快速放平，形成1860×650mm的卧铺，配上小桌板、水壶架、遮光帘、220V电源，烧水、煮面、露营都能实现，把“移动的家”搬进驾驶室。

最后，是用户更关心的：省心！

远程T系列轻卡的“三电”系统最高可享10年/80万公里超长质保，电池寿命、电机、电控全面覆盖，行业领先。底盘5年/30万公里免维护，比油车5年省下15000余元的维护成本。

整车经过500余项仿真分析、3000余项系统及台架验证、12万公里以上高强度坏路耐久验证、累计超100万公里实际道路测试，整车B10设计寿命8年/50万公里，充分满足用户10年以上用车需求，十分可靠。

2026年3月，远程T系列轻卡，即将正式上市。

续航不焦虑、重载不怕、动力不弱、智能不输、质保不短……这一次，城际货运，终于有了真正“能打”的新能源轻卡。

敬请期待！

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