车载导航成鸡肋，为何大多数车主宁愿用手机导航？原因只有一个

很多人一直嚷嚷着说车载导航没有手机导航好用，所以他们不用。

但实际情况就是他的车落后了，现在新能源车的导航，不敢说全部，绝大多数都是跟手机同步的，我说的同步是字面意思。

如果你用的是高德导航，只需要用手机号码申请一个帐户，然后分别在手机导航和车机导航上登录，这样手机就与车机同步了。

比如你用手机导航，搜索目的地后，导航界面显示有两个按键，一个是发到车机，另一个是开始导航。

发到车机就是字面意思，你在手机上设置好的导航目的地，可以以网络的形式发送到车机导航，只要打开车机导航界面，就自动进入导航，这个很方便。

你可以在家里搜索目的地，设置好导航并发送车机，半个小时之后再去开车，车机导航一样显示。

不管你用手机导航，还是用车机导航，所有导航过的路线都会共享显示，下次导航就方便了。

我以前开的是燃油车，开了8年，那个导航真是老古董，不能升级不说，还经常出错，所以那个时候我用手机导航，买个手机支架装在车上。

大多数司机对待车机导航就是这个态度，只要你去看谁的车里有没有导航支架就知道了，只要有导航支架的车，车机导航一定不好用。

用手机导航其实很不方便，到了关键路口正需要导航信息的时候，来了个电话，就看不到导航了，我不是没遇到过，还走错了路。

就手机去导航，就不方便接打电话了。

跑长途的话，手机导航电量肯定不够用，我以前那个燃油车给手机充电非常慢，充的电不够导航用的，带个充电宝也不方便，手机立在支架上，充电宝放哪？

后来换了新能源车，导航真的惊艳到我了，车机是能联网更新的，导航数据也是实时更新，跟手机一样好用，为什么不用？

我的车机导航可以跟手机一样，在十字路口可以红绿灯读秒，不管十字路口显不显示倒计时读秒，车机导航都会显示，太好用了，再也不需要安个手机支架了。

现在的导航真的不只是用来指路的，有太多的功能了，比如显示前方道路是否拥堵，还能显示前方异常停车，我这次春节跑了一趟高速，车机导航经常提醒说前方几百米有异常停车，我起初没听明白，后来看到前方应急车道有停车，才反应过来。

原来导航是在提醒前方有车异常停着，这个信息很重要，如果有车停在车道内，导航也会提醒的，关键时刻能救命，别小看导航。

我在城市中开车，哪怕是经常走的路，也喜欢开导航，不为别的，就想看红绿灯读秒，有时候信号灯被前车挡住，导航上显示的红绿灯读秒就相当重要了，有了这个，开车就更快更方便了。

车机导航设置也非常方便，可以用语音命令来设置目的，比如我说设置好了家庭地址，无论我在哪里，只要对导航说回家，导航立即会显示回家的路线，并开启导航。

以前开燃油车时，要设置导航的话，就必须停车设置，耽误时间不说，还不安全。

为什么大多数车主都不爱用车载导航？

原因很简单，不好用，只要好用的话，你看他们用不用？

现在燃油车还是占大多数，绝大多数燃油车的导航不好用，尤其是老车，有些车甚至没有导航，像是合资车，只有高配车才有导航，而且那导航也是老古董，很不好用，就是个摆设。

虽然燃油车也有导航好用的，但毕竟少，而且是最新出来的。

说车载导航不好用的，建议换个车，不用太贵的，只要7.98万的比亚迪秦，就能体验不一样的车载导航了，新能源车跟传统燃油车在网络应用方面相差实在太大了，完全不是一个时代的东西。

传统燃油车的导航大多是离线地图，没有网络实时更新的，如果要更新，就得付钱，以前车机导航很多是凯立德的，就因为收费而没人用，真用不起，升线一次就要收费，国内道路天天更新，你要经常升级，哪里用得起，你不升级，导航就经常出错，不像现在的车载导航，升级无需费用。

以前用燃油车车载导航，走错了很多路，高速上走到断头路，明明不需要穿过城市道路的，把我导航到城市中，说起来就觉得很可笑。

传统燃油车的车机芯片算力也远远不如新能源车，算力很重要，算力不行，车机卡顿，反应慢，网络差，跟手机一个道理，在如今的5G网络已经普及的情况下，老古董当然不好用了，人都是用脚来投票的。

新能源车取代燃油车是大势所趋，真不是一个导航能说得清楚的，有些东西你没用过，永远不知道好处，当你真正用了好东西，才知道原来还可以这样，为什么有人开过新能源车之后，就不愿意再开燃油车，就是这个原因。