EH油泵PVH74QIC-RSM-IS-10-C25-31汽轮机恒压柱塞泵的特点

EH油泵PVH74QIC-RSM-IS-10-C25-31是EATON\VICKERS的恒压柱塞泵。主要用于抗燃油系统，适用于汽轮机组中的油站底部，能够满足高压、大流量的需求，具有高效、稳定、可靠的特点。

EH油泵PVH74QIC-RSM-IS-10-C25-31的常见故障及解决方法如下：

1. 液压油箱油面过低：会导致油泵吸油不畅，影响正常工作。解决方法是添加液压油至合适油位。

2. 未按季节使用液压油：不同季节应使用合适黏度的液压油，否则可能影响油泵性能。通常适用46#液压油（或68#），冬季的北方特冷时考虑使用32#液压油。

3. 进油管被脏物严重堵塞：这会阻碍油液进入油泵，使油泵供油不足。需取出管内异物，保持进油管通畅。

4. 油泵主动齿轮油封损坏：空气会进入液压系统，导致系统运行不稳定，产生振动和噪音等问题。应更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。

5. 油泵进、出油口接头密封不良：接头处的“O”形密封圈损坏，或弯接头紧固螺栓、进/出油管螺母未上紧，都会使空气进入。需更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。

6. 油泵内漏：多由密封圈老化引起，会导致油泵输出压力不足，流量下降。解决办法是更换密封圈。

7. 油泵端面或轴套端面磨损或刮伤：会影响油泵的密封性能和容积效率，使油泵压力难以达到额定值。磨损严重时，需更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套；磨损轻微时，可在平板上将端面磨平整，其不平度允许0.03mm。

8. 油泵内部零件装配错误：这会造成内漏，影响油泵正常工作。装配时，卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡；导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧；压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，且注意将阻油边缘朝向前盖；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮。

9. 油泵旋向装反：“右旋”泵装在“左旋”机上，会冲坏骨架油封。应正确安装油泵，确保其旋向与设备要求一致。

10. 液压油过脏：脏污的液压油会磨损油泵内部零件，还可能堵塞阀芯等部件。需清洗系统，更换液压油。

11. 泵的过滤器被污物阻塞：会使过滤器失去滤油作用，导致杂质进入油泵。应用干净的清洗油将过滤器去除污物。

12. 油位不足或吸油位置太高：会使油泵吸油困难，产生吸空现象。应加油到油标位，降低吸油位置。

13. 泵体与泵盖密封不良：泵体与泵盖的两侧未加纸垫，或泵体与泵盖不垂直密封，会导致旋转时吸入空气。应在泵体与泵盖间加入纸垫，若泵体不平整，可用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，然后紧固泵体与泵盖的联结，确保无泄漏。

14. 泵的主动轴与电动机联轴器不同心：会产生扭曲摩擦，影响油泵运转，甚至导致轴磨损。需调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。

15. 泵齿轮的啮合精度不够：会造成油泵运行不平稳，噪声增大，且影响压力和流量输出。可对研齿轮，使其达到齿轮啮合精度。

16. 泵轴的油封骨架脱落：会导致泵体不密封，空气进入泵内。应更换合格的泵轴油封。