丰田打价格战了，铂智7：车长5130mm，想以价换量

之前一些朋友谈到合资车，或许会想到不算便宜的价格以及配置相对来说一般，燃油车时代或许有一些合资车是这样，但来到新能源时代后，其实合资车的竞争力还是很强的，如广汽丰田铂智7就预售了，这是标准的中大型车，预售价区间17.98万元-23.98万元，限时预售权益价区间15.68万元-20.98万元，这价位甚至比起凯美瑞还便宜一些，但这是标准中大型车，并且整车配置属于丰富类型，毫无疑问，丰田这是想以价换量从而打开新能源汽车的突破口。

外在设计上，铂智7其实沿用的就是此前电动化设计语言，这是中大型车，但整体风格偏向于运动、时尚，不算是那种沉稳风格。封闭式前脸设计搭配分体式大灯组，上方为标志性的C型贯穿式灯带，带来的辨别度还是高的，并且其中高配也拥有激光雷达，消费者看车顶就知道。

这本身是标准中大型车，他的长宽高是5130mm/1965mm/1506mm，轴距为3020mm，这尺寸数据甚至在中大型车中还是属于有优势的，侧面也可以看到其修长。侧面一些细节上，其采用的是半隐藏式门把手，拥有溜背式轿跑的姿态，一样是时尚、运动的风格。尾部是常规风格，不过多说明了。可以看到的是，铂智7是中大型车，但他属于时尚、运动的风格，跟不少中大型车风格还是不一样的。

内饰属于主流新能源汽车内饰设计，仪表是8.8英寸，中控屏是15.6英寸，采用怀挡、取消大量实体按键，整体风格就是主流新能源汽车内饰，不过多说明。值得注意的是，他搭载的是HarmonySpace，车机流畅度、智能化等方面可以说是其主打、卖点。

此前一些朋友担心合资车配置一般，但铂智7他的整车配置其实属于高的类型，就拿入门版来说，入门版一样拥有较少见的主驾膝部气囊、前排中间气囊、L2级辅助驾驶、前排和后排侧窗玻璃都是多层隔音、前排座椅拥有加热和通风功能、拥有环境氛围灯等，可以明显的看到，即便是入门版其实配置都非常丰富。至于如今主流的高阶辅助驾驶，他的中高配一样拥有，并且还是带激光雷达的高阶辅助驾驶，支持高速以及城区路段的高阶辅助驾驶；配置而言，铂智7甚至可以说是其优势。

动力系统上，铂智7搭载的是207kW的电机，性能表现属于不错的类型；电池是两种容量：71.35kWh和88.13kWh，带来的CLTC纯电续航600km、700km（710km），纯电续航属于长的类型，电量从30%-80%大约是24分钟，支持3.3kW对外放电，底盘是前双叉臂独悬+后多连杆独悬，高配支持悬架软硬、高低调节，拥有空气悬架（中配可选装）。动力系统来看，其实各项参数还是很漂亮的。

整体而言，铂智7作为合资车，其实他的竞争力是很不错的，甚至跟同级别国产车比起来也不落下风，如整车尺寸、车机系统、配置、动力系统等其实都有看点，毫无疑问这款车还是走的是性价比路线，想以价换量，现在就看到时真真正正的上市价了。