国产超大型战略运输机技术已现，中国“银河”要来了吗？

近期，有网友通过公开的技术专利发现，国内真的已经开始进行超大型战略运输机的研制了，因为这些专利中出现了超大型战略运输机最为关键的“上翻式机头舱门”技术专利。

比较资深的军迷朋友应该知道上翻式机头舱门是超大型运输机的共同特点，这是因为最大起飞重量达到400吨左右，最大载重能力120吨左右的超大型战略运输机通常需要装载尺寸特别大的货物，而机头采用上翻式机头舱门，货物从机头装卸入舱相比尾门装卸具有一个巨大的优势：入口位于机身舱径最大的位置，入口尺寸可以开得比尾舱大不少，不但可以装入尺寸更大的货物，还能让装载过程更加便利。

因此，上翻式舱门的出现基本可以说明国内真的在搞超大型战略运输机，且很有可能技术层面已经比较完备。目前国内最大的运输机运-20虽然取得了很大的成功，解决了我国国产通用大型运输机的技术和产能问题，但其尺寸和载重能力与超大型战略运输机相比还存在近半的差距，其最大起飞重量220吨，最大载重66吨。

而世界核心大国，比如美国和俄罗斯，都拥有超大型战略运输机。美国现役的C-5M“超级银河”，最大起飞重量381吨，现役52架，不过似乎完备率存在较大问题。俄罗斯现役的An-124-100“鲁斯兰"，最大起飞重量392吨，现役13架（含An-124和An-124-100)，另有16架封存。当然还有一个超级巨无霸，乌克兰的An-225，最大起飞重量达到640吨，最大载重250吨，是史无前例的超级战略运输机，但历史上只有这么一架，并且2022年在俄乌冲突中被毁了，真的变成历史了。

欧洲也拥有类似的战略运输机空客的A300-600ST“大白鲸”，不过它只是民用飞机，由空客A300改建而来，主要用来运输空客公司的一些特殊货物。这批飞机数量不多，只有5架，目前已经退役，未来将在A330基础上进行改建新的“大白鲸”。

超大型战略运输机的价值无疑是很大的，除了可以运载更多的地面军事车辆和人员以外，还可以运输直升机、中小型飞机机体以及其他一些大型军事装备，为军事力量的快速部署提供更强力的支持。在民用领域，这类超大型战略运输机也拥有很大的需求，可以用来运输大型卫星、高铁车厢、民用飞机、超大型车辆等设备，美国和俄罗斯的超大型战略运输机就经常承接这种民用运输业务。

我军一旦拥有超大型战略运输机，就完成“战略空军”目标的一块大拼图，实现更强势的全域机动能力，延伸空军和地面作战力量的全球作战距离。