内蒙古
雄忻高铁开始铺轨了，年底就能坐上车，五台山再也不用绕来绕去。
今年2月1号，顺平县那边跨京广铁路的桥上，第一对500米长钢轨落到位，全线铺轨正式开干。按现在进度，4个月铺完、装设备、试运行，年底通车八成能成。比原来定的2027年3月还早了小半年。这可不是普通线路，是山西第一条350公里时速的高铁，晋北、冀西13个县，头一回通高铁。
雄安站到忻州西站，全长342公里，只过保定和忻州两个地级市，但串起的全是硬地方：雄安新区、太行山深处、五台山核心景区。去年底最后一座隧道打通，今年初铺轨一启动，就等于把最难啃的骨头全啃完了。全线13个站，有的是扩建老站，比如雄安站和忻州西站；有的是全新建的，像五台山站，2台6线，是山西段最大的；还有阜平、唐县、定襄北这些县，第一次有火车站，以前去趟市里得转两趟车，现在高铁站就在县城边上。
五台山站离景区就10公里，站前枢纽去年就开工了，巴士接驳早就规划好了。保定南站连着望都北、唐县，那边的辣椒酱、碗肉汤，以后能直接打包装上高铁冷链车发全国。阜平的香菇宴、五台山的台蘑，都是真材实料的本地货，不是网上抄来的名头。雄安那边白洋淀湿地、宋辽古战道，加上地下白洋淀雄安西站，以后坐高铁下站就能划船。
北京到忻州，以前得绕太原或张家口，五个多小时，现在直达只要两个半钟头。太原到北京也顺了，不用再借道大西高铁兜圈子。阜平、唐县这些老区，不再是地图上被忽略的点，真成了京昆通道上甩不掉的节点。定襄北站挂着“空铁联运”的牌子，虽然现在飞机还没通，但轨道已经留好了。
铺轨机器还在顺平段轰隆响，焊轨声、吊车声，工人们穿着反光背心在桥上走。有人蹲在钢轨边拿水平仪测，有人在手机里查五台山三月香会的日期。站牌字还没喷完，但候车厅玻璃已经擦亮了。
雄忻高铁铺轨启动了，年底通不了就怪了。
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