百名车主评新车：2025款极狐T1

作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少三个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车300余款，收集有效车主样本5万余个。

调查周期：2026年2月1日-2月28日

有效问卷：103份

极狐T1凭借高颜值和性价比，自上市以来，迅速获得年轻消费者的关注。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈，2025款极狐T1在外观设计和用车成本方面表现出色，但也有部分消费者反映其销售问题相对较多。

在收集到的103份有效问卷中，根据车主对2025款极狐T1在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中2025款极狐T1的综合得分为82分，未达到车质网的推荐标准。

一、车主画像：年轻消费者居多 首次购车用户占比较高

从本次调查结果来看，在参与调查的车主中，56.3%为男性，女性车主占比为43.7%。此外，从年龄分段来看，26-30岁的车主占比最高，达到35.9%。另外，有近六成车主为首次购车。由此不难看出，2025款极狐T1的目标受众群体比较年轻，男性与女性比例接近，大多数为首次购车用户。

二、车型基本面：外观设计获消费者认可

2025款极狐T1有着时尚的外观设计，符合时下年轻人主流审美。在参与调查的车主中，有68.9%的车主表示被“外观设计”所吸引，另外还有41.7%的车主对于“车身颜色”表示认可。

在针对2025款极狐T1内部情况的调查中，有49.5%的车主对“乘坐空间”表示肯定。另外，“内饰布局”和“颜色搭配”也得到了车主的广泛认可，占比分别为46.6%和40.8%。

总体来看，2025款极狐T1的外部和内部综合表现均达到了车主预期，有29.1%的车主表示“非常满意”，给出“满意”评价的车主占比为37.9%，认为“一般”的车主占比为25.2%，明确表示“不满意”的受访车主占比为7.8%。

三、驾乘感受：加速性能满意度较高

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，看重“乘坐感受”的车主占比较高，达到43.7%。可见消费者希望其能够在日常代步时能够提供舒适的驾乘体验。

动力配置方面，2025款极狐T1全系搭载前置单电机，分为两种功率调校，电动机总功率分别为70kW和95kW，总扭矩均为176N·m，对应的CLTC纯电续航里程分别为425km和320km。

在进一步的调查中，将针对2025款极狐T1在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性、功能性以及安全性这7个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的绝大多数车主对于“加速性能”和“转向性能”给出了较高的评价，不过也有车主表示车辆的“安全性”有待优化。

在2025款极狐T1驾乘感受的综合评价中，认为“非常满意”的车主占比为21.4%，认为“满意”的车主占比为30.1%，认为“一般”的车主占比为39.8%，另有8.7%的受访车主明确表示不满意。

四、使用成本：用车成本较低

对于2025款极狐T1车型的定价，不少车主认为新车价格达心理预期。在调查过程中，有85.4%的车主认为自己购车时的价格达到了心理预期。而在购买车辆后，后期使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在本次针对车辆纯电续航里程的调查中，由于车型配置不同加上实际使用工况有所区别，因此仅供参考。其中，接近八成的受访车主表示车辆的纯电续航里程在350km以下。此外，在参与调查的103份问卷中，有98位车主认为维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

对于2025款极狐T1使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，选择“非常满意”和“满意”的车主占比超过七成，认为“一般”的车主占比为19.4%，给出“不满意”评价的车主占比仅为4.9%。

五、质量可靠性：异响问题稍多

根据调查结果显示，在接收到的103份有效问卷中，有25份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题。

在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程在500公里以内的占比相对较高，为31.1%；其次是行驶里程在500-3000公里出现故障的车辆，占比为26.2%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有61.2%的受访车主表示车辆首次故障均出现在购车1个月内。

在对车主的进一步调查中我们发现，制动系统出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主在“异响”方面的问题抱怨最多，占比为41.7%，主要体现为“制动系统异响”。

尽管有部分车主对于2025款极狐T1在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。给出“非常满意”评价的车主占比为11.7%；表示“满意”的车主占比为30.1%；表示“一般”的车主占比为52.4%，而明确表示“不满意”的车主占比为5.8%。

六、售前/售后服务：销售问题突出

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

在本次针对2025款极狐T1售前/售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”。此外，在接到的103份问卷中，有37份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题。

通过进一步调查得知，车主对于2025款极狐T1的售前/售后服务抱怨多集中在销售问题，这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。其中，“政策变动”和“与宣传不符”问题占比相对较高，还有一些车主反馈其存在“销售承诺不兑现”等情况。

不过，在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为23.3%；认为“满意”的车主占比为26.2%；认为“一般”的车主占比为36.9%；明确表示“不满意”的车主占比为13.6%。

总评：

综合来看，2025款极狐T1凭借时尚的外观和内饰设计以及较低的用车成本，获得了诸多消费者的喜爱。从此次针对2025款极狐T1“最满意”的调查结果来看，“外观”、“使用成本”和“内饰”成为满意度最高的三个选项。其中，有27.2%的受访车主对于“外观”表示认可。而在“最不满意”的调查选项中，有22.3%的车主选择了“售前/售后服务”选项，车主投诉集中在销售问题。总体来看，2025款极狐T1的综合表现一般，但仍有56.4%的受访车主表示，日后换车时还会继续考虑极狐品牌的车型。