吉林
马鞍山，位于安徽省东南部皖苏两省交界处的长江南岸，是国家重要的钢铁基地。1954年2月设当涂县马鞍山镇。1955年8月设芜湖专区马鞍山矿区。1956年10月设省辖马鞍山市。现为安徽省省辖地级市。
马鞍山东站，位于安徽省马鞍山市花山区，是宁安高铁中间站，现为上海铁路局芜湖车务段管辖的客运二等站。
马鞍山东站始建于2012年12月18日，是宁安高铁中间站，2015年12月6日随宁安高铁同步开通运营。站房总建筑面积1.2万平方米，设计最高聚集人数为2000人。
马鞍山东站每天共接发列车102列，1列始发终到。从马鞍山东站出发，能够到达青岛北、上海虹桥、南京南、徐州东、杭州西、合肥南、南昌西、厦门北、武汉、长沙南、深圳北、重庆北、西安北等国内各主要车站。其中南京南站始发，终到深圳北站的G697，是马鞍山东站和深圳北站之间运行里程最长、用时最短的动车组。
G697是运行于南京南站和深圳北站之间的高速动车组，由广铁集团广九客运段担当值乘任务。车型为CR400AF-S型复兴号智能高速动车组，编组数为8节。途经江苏、安徽、江西、广东四省。
G697从南京南站出发后，沿宁安高铁向西南，到芜湖站转合杭高铁向东南，到宣城站转宣绩高铁向西南，过绩溪站不停车转杭昌高铁向西南，过南昌东站转昌赣高铁向西南，到赣州西站转赣深高铁向西南，终到深圳北站。
沿途停靠:南京南、马鞍山东、芜湖、宣城、宁国南、黄山北、祁门南、景德镇北、鄱阳、南昌东、吉安西、赣州西、深圳北共13个车站。
G697每天16:23从马鞍山东站始发，23:26终到深圳北站，马鞍山东站与深圳北站间运行1406千米，历时7小时3分。
马鞍山东站到深圳北站间票价:二等座9.3折后745元，一等座9.3折后1191元，商务座9.3折后2483元。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
