辽宁
开油车15年的老司机吐槽：省油不是靠限速？关键在这！
我跑了快50万公里，从1.2L小车换到3.0L大车。发现网上说什么车跑8090最省油都是扯淡！前两天同事还拿尺子量车速表，愣是给车开裂了，我看他油表还是照样往下走。
其实真正耗油的关键，根本不在开多快。比方说同样90码，有人转速2000，有人1500。这个转的够劲儿油就行，那个不够劲儿反而费油。以前老觉得转速低肯定省油，结果发动机跟人似的，舒服的时候效率才高。最佳区间在1800到3500转，低了高了都费油，跟没进状态似的。
有个哥们开2.0排量的车，在高速上开窗户。他说空调费油不开。其实超过80码开窗户，阻力比空调大一倍。有一次跟他一程，发现他车顶还装着行李架，胎压才2.0。这车胎跟泄气皮球一样，怪不得百公里总多烧两升。
最夸张的是那些猛踩油门又急刹车的人。前面的车一减速，他们立马一脚刹车，再猛踩油门追上。这哪是开车啊，跟开卡丁车似的。我看他们油表就跟心电图一样，忽高忽低。倒是旁边那台一直跑100码的车，油耗反而比他们都低。
现在好多人都不信，非要说车速是关键。其实该使劲儿的时候就得狠给油，把转速提上来。匀速跑就是省钱，猛踩刹车等于白烧油。上次修车师傅说得对，急加速一脚油够你匀速开几百米。
最后提醒几下新手：记得经常测胎压，高速别开窗。后尾箱别放多余东西，装行李架也费油。油表突然涨，先看转速是不是出了1800-3500的范围。开了这么多年的车，就这么简单。
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