北京
中经记者 陈靖斌 广州报道
3月6日，小鹏G6超级增程正式上市。新车定位为“6项全能AI增程SUV”，此次发布的1704 Max版本官方指导价为18.68万元。在配置层面，用户还可通过选装智能升级包实现版本进阶：加购1.2万元可升级为Ultra SE版本，加购2万元则可升级为Ultra版本，以获得更高算力与更完整的智能化配置。
在续航与补能能力方面，新车搭载55.8kWh电池与60L油箱的增程系统，CLTC（全称China Light-duty vehicle Test Cycle，即中国轻型汽车行驶工况）综合续航达到1704km，CLTC纯电续航430km，可在长途出行中显著减少补能频次。与此同时，车辆还配备ENC+RNC双源主动降噪技术与超静谧增程器，通过主动与被动降噪协同，提升增程模式下的整车静谧性与舒适性。
在补能效率方面，车辆全系标配800V高压平台与5C充电能力。在快充条件下，SOC（State of Charge，即电池荷电状态）从10%提升至80%仅需约12分钟，12分钟最高可补能314km。在能耗表现上，其CLTC综合工况百公里电耗为13.9kWh，按照官方测算，每公里用车成本不足0.04元，纯电模式即可满足多数用户一周的城市通勤需求；在馈电状态下，WLTC综合油耗为5.9L/100km，同时配合更长的保养周期，整车保养频次可降低约50%。
在智能化方面，新车搭载第二代VLA（Vehicle-Language-Action）系统。其中，Ultra与Ultra SE版本将在今年4月开启第二代VLA全量推送，Max版本也将在今年下半年推送蒸馏后的功能版本。整车算力最高达到2250TOPS：Max版搭载1颗图灵AI芯片，Ultra SE版搭载2颗图灵AI芯片，Ultra版则配备3颗图灵AI芯片，不同配置均可满足多场景智能驾驶与智能座舱需求。
在软件层面，车辆搭载持续进化的天玑AIOS 6.0系统，实现从传统“被动应答”向“主动服务”的能力升级，并提供3D立体车道级SR导航、3D浮现超视距感知、异常路况提醒等功能。同时，车端部署10B级参数VLM视觉语言大模型，支持更自然的类人交互与场景化主动服务能力。
在底盘与操控方面，新车全系标配太极AI底盘系统，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，并配备太极液压衬套矩阵与智能可变阻尼减振器。系统具备5项AI底盘能力，可实现最远200m路况识别、最大提前300毫秒调节，并通过持续学习能力进行功能迭代，官方称最快21天即可完成一次功能升级，以适应城市道路、乡村路况与高速行驶等多种场景。
在车身结构与安全方面，车辆采用同级唯一12000T前后一体式铝压铸车身。在车身结构强度与防撞梁等关键安全配置上，其国内版本与海外版本保持一致。同时，新车搭载5C超充AI电池与15项主动安全功能，其中AEB主动刹停与AES主动避让的最高支持速度均达到130km/h，在冰雪等复杂路况下也能提升主动安全防护能力。
在外观与座舱设计方面，新车在设计细节上吸收用户反馈进行优化，例如花瓣式五幅轮毂与无边框后视镜提升整体视觉简洁度，并提供一体化黑武士套件作为选装。内饰则采用环保材料，并搭载星河律动阵列氛围灯，在提升座舱科技氛围的同时兼顾健康属性，同时配备多项舒适性配置以强化日常驾乘体验。
（编辑：赵毅 审核：童海华 校对：燕郁霞）
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