从点云到“图像”，华为乾崑全新激光雷达，跑高速更安全了？

3月4日，华为乾崑正式发布新一代双光路图像级激光雷达，高达896线，是目前全球量产最高规格的车载激光雷达产品，它的面世标志着车载激光雷达的感知能力，已从“点云级”迈入“图像级”，一个全新的“3D成像时代”由此开启。

从“看见”到“看清”，首创双光路架构开启图像级感知

传统激光雷达能够感知环境轮廓，却难以捕捉细节。华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达的突破，正在于让感知从“看见”走向“看清”。

行业首创的“双光路”技术。简单来说，就是具备长焦和广角两个不同焦段的激光接收单元，一体双焦：广角具备大视野、纵览前方，长焦聚焦远距离、洞悉细节，一体成像。两路单元还可以独立控制，算法会自动适配不同场景，比如只开广角，或广角长焦同时打开。新一代激光雷达分辨率提升四倍，具有图像级的细节呈现能力。

120米超远距识别14厘米目标，以全场景感知刷新行业极限

行业内有个长期且典型的感知难点：高于底盘的小目标障碍物、低反射率障碍物、异型障碍物容易被漏识。对于与汽车底盘平均高度一致的14厘米小纸箱，新一代激光雷达可在120米稳定识别，帮助车辆从容避让或舒适刹停；对于横倒在地上的黑色轮胎等低反射率障碍物，识别能力最高提升近两倍，在120米外即可精准感知；对于横倒锥桶等视觉难以训练的异型障碍物，感知识别距离提升77%，在百米外即可检出，帮助避免因视觉识别局限而带来的碰撞风险。

视窗硬度提升25%，以可靠确保安全始终在线

除了感知能力提升之外，新一代激光雷达还采用了业界首创的钢化膜玻璃视窗，视窗硬度提升25%，耐久能力提升2倍。

截至3月3日，华为乾崑智驾主动安全系统已为鸿蒙智行车主累计避免可能碰撞超354万次。当前，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已超过87.6亿公里，ADS人驾的平均安全行驶里程是中国平均值（推算）的2.81倍，ADS辅助驾驶的更是达到3.95倍。

数据的背后，是用户对华为乾崑的信任托付，更是华为乾崑在感知技术与系统架构上的长期深耕。华为乾崑坚持传感器融合感知路线，将激光雷达、毫米波雷达、摄像头的优势叠加，结合WEWA架构的强大计算能力，实现全场景的感知覆盖，更好的应对逆光、暗光、异型障碍物、雨雾尘等复杂环境。结合本次全新激光雷达的量产上车，高速场景的主动安全能力，无疑是再上一个台阶的，我们也更加期待华为乾崑智驾接下来在安全、效率和场景上的更多表现。