特写丨留在迪拜的中国商人：爆炸声彻夜未平，工业区秩序如常

21世纪经济报道记者费心懿

3月初的迪拜，夜空不再只属于繁星与奢华，而是被密集的爆炸声刺破。

“那是我距离战争最近的一个瞬间。”找钢网集团联合创始人、找钢国际CEO王常辉向21世纪经济报道记者回忆，“4号晚上，一块无人机残骸坠落在距离我住处窗外不到5米的地方。”

提起那场危险王常辉仍有感触，“一开始看到火光和浓烟，视觉冲击力很强。”

不同于惊慌中急于踏上回国之路的游客，在被问及是否会考虑在此时回国，这位扎根迪拜多年的中国商人，注意力还是集中在即将投产的工厂进度上。

“我们在这里的工厂还有两周就要正式投产了，现在正是最关键的收尾阶段，没人愿意在这个时候掉链子，所以我和我的团队没有一人选择回国。”

2026年2月底，美以联合打击伊朗引发地区局势急剧升级，伊朗随即展开反击，阿联酋成为冲突外溢的直接波及地。

突如来的战火阴云让这里的异乡人一时间无所适从。

“一开始离导弹这么近，内心是有恐惧的。但好在城区不是直接攻击目标，也没有持续爆炸，只是有弹片残骸燃烧引发的小火。”这位中国商人告诉记者。

过了10到15分钟，当地军警和消防车就赶到现场，迅速扑灭了明火。“从这件小事能看出，阿联酋政府运转非常高效，国内秩序总体相对有序。”

王常辉坦言，大部分中国老百姓没有直面过战争，可能会觉得现在的迪拜很危险，但当地的情况和大家的想象不一样。迪拜的商场、医院、地铁等基础设施正常运营。“不能说特别安全，但阿联酋政府的应对相对及时妥当，他们确实在致力于保障国民、常住居民和旅客的人身安全，而且努力是有成效的。”

王常辉负责的工厂位于迪拜工业城（DIC）。这里不仅是迪拜“去石油化”转型的前哨，也是中国企业出海的热土。

公开资料显示，2023年，迪拜工业城入驻企业数量增长17%，本土、跨国企业达到1000多家，集中于物流仓储、汽车制造、钢铁加工等实体经济领域，契合迪拜工业城“先进制造+物流枢纽”定位，适配阿联酋经济转型需求。包括中国联塑集团、中建中东有限责任公司等中国企业参与其中。

2024年，迪拜工业城启动了扩建工作，计划增加约129万平方米。

过去几天，王常辉每日仍坚持往返于住处与工厂之间。沿途的目睹让他坚定了判断，“我去了不少项目建筑工地，工业区虽建议将生产时间减半，但我看到大家都在正常施工，没有特别大的波动。”

与此同时，两周后，融合了交易、金融、物流和仓储业务的公司加工园即将开始运营，王常辉也对未来充满期待。

其还补充道，工厂正处于投产前的最后准备阶段，涉及的中外资支持方这几天也正常到岗。找钢国际在当地的50多名员工，全部选择坚守在迪拜。

值得一提的是，按照阿联酋政府的指导通知，周一到周三实行居家办公。当地时间周三，政府还没有新的指导通知下来，找钢管理层让同事们自愿选择——可以居家办公，也可以到办公室办公。但当天他到办公室时，已有一半的同事正常到岗，“经历了过去两三天的紧急情况后，大家的心态已经逐渐平复，都在为两周后的投产目标努力。”

不过，市场的结构性需求变化仍有未知风险。

中东地区正处于大规模基础设施建设周期，钢铁需求量已达6000万吨/年，市场规模超3000亿元人民币，呈现结构性短缺趋势。其中，沙特2023年钢铁消费量为1130万吨，预计2030年将达到2000万吨；阿联酋从704万吨增长至1000万吨。中东对中国钢铁的依存度持续上升：沙特进口中国钢铁从2021年79亿元增长至2024年208亿元，阿联酋从94亿元增长至220亿元。

从产业端来看，霍尔木兹海峡风波或将给钢铁供应链带来影响。但王常辉对此很乐观，在他看来，战争的影响只是短期，并不妨碍迪拜依然是中东最具经济活力的地区之一。