飞腾国产芯片真的支棱起来了，全国政协委员郭御风用数据说话

谁能想到,一台基于国产芯片的商务笔记本,开机只需要9秒钟?

这个数字不是实验室里的理论值,也不是PPT上的美好愿景,而是全国政协委员、飞腾信息技术有限公司副总经理郭御风在今年全国两会上透露的真实数据。他随身携带的那台新款商务笔记本,搭载的正是飞腾的CPU产品——飞腾腾锐D3000M。

9秒开机、五十万销量:国产芯片交出“好用”成绩单

“从休眠唤醒仅需2秒,整机续航超11小时。”这几个简单的数字背后,折射出国产芯片正在经历的质变。过去我们谈论国产芯片,往往绕不开“可用”二字,意思是能用,但别指望太多。而现在,情况正在发生微妙而深刻的变化。

更值得关注的是市场给出的反馈,这款笔记本上市仅数月,销量已接近50万片。这不仅是单一产品的成功,更是国产芯片走向成熟的标志。

“截至去年底,飞腾系列CPU累计应用已超过1300万片。从0到1000万片我们用了整整十年时间,而从1000万到1300万我们只用了一年。”郭御风认为,这折射出国产芯片的应用正从“政策驱动”加速转向“市场驱动”,客户认可度发生了质的变化。

不仅如此,国产芯片在关键基础设施领域也取得了不小的突破。

在中国移动2025—2026年5G扩展型皮基站集采项目中,全部五家中标厂商的设备均搭载了国产CPU。在乌鲁木齐天山国际机场,基于国产芯片的全栈离港系统已经投运。

这些场景的突破意味着什么?意味着国产芯片正从办公系统这种相对边缘的领域,逐步渗透到更核心、更复杂的业务场景中。

当然,成绩单再漂亮,也不能掩盖问题的存在。

繁华背后的冷静思考:算力“空转”与工控“缺芯”

郭御风在调研中发现,人工智能领域“重建设、轻应用”的倾向仍然明显。不少智算中心的算力利用率不足30%,技术应用停留在“点状创新”阶段,难以形成规模化商业价值。巨大的算力投入如果不能转化为实际效益,就可能沦为“沉没成本”,技术势能也难以转化为发展动能。

另一个值得关注的领域是工业控制系统。作为新型工业化的“中枢神经”,工控系统的安全可控与智能升级直接关系产业链供应链韧性。

但现实情况是,我国高端工控核心软硬件国产化率不足四成,且面临“单点换芯”的碎片化替代困境,智能化水平也相对滞后。

从“能用”到“敢用”:重塑AI落地与工控安全新路径

针对这些痛点,郭御风开出了几剂“药方”。

针对人工智能领域,首先是加快实施“AI+场景闭环”示范工程,围绕工业制造、智慧金融等重点领域组建“创新联合体”,开展全栈式协同攻关,资源重点倾斜能降本增效、实现自我造血的项目。

其次是加快构建AI治理体系,启动专项立法研究,明确高风险领域责任边界,开展“沙盒监管”试点,建立国家AI伦理与安全评估平台。

第三是重塑智能时代人才培养体系,设立“AI+X”交叉学科,校企共建产业学院,开展在职人员赋能培训。

这些建议的背后,是一个核心逻辑:人工智能发展必须从“算力比拼”转向“智效竞争”。技术再先进,如果落不了地、创造不了价值,终究是空中楼阁。

针对工控系统,郭御风提出构建“安全准入—整体替代—智能升级”三位一体的发展路径:从源头建立工控核心产品全生命周期安全准入机制;确立“芯片—操作系统—工业应用”一体化适配原则,在电力、化工等领域开展整体替代试点;将“人工智能+”深度嵌入改造过程,打造“云—边—端”协同的智能工控架构。

“替代即升级、上线即智能”——这八个字概括了国产工控系统的发展方向。

与此同时,他还强调要强化市场环境治理,遏制低价恶性竞争,建立“首购首用”风险补偿机制,推动国产工控系统从“能用”向“好用、敢用”跨越。

锚定“十五五”:在生态协同中实现算力新跨越

在郭御风看来,“十五五”规划建议中强调的关键核心技术“全链条推动”,本质就是要求产业生态的协同创新,而非单一技术的点状突破。“芯片做出来了,没有配套的操作系统,是‘孤岛’;操作系统有了,没有控制软件,是‘空壳’。”

作为算力芯片研发者,他深知算力是人工智能落地、工控系统升级的核心底座,算力芯片的自主创新,离不开与操作系统、工业软件等上下游的全栈适配。

飞腾作为国产CPU研发的“国家队”,已在核心技术攻关与生态建设上取得显著成果:成功量产多款高性能通用算力芯片,并持续发力智能算力芯片研发,以开放姿态联合政产学研用各界,打通产业链断点,构建起开放兼容的国产算力生态体系。

“把‘卡脖子’关键技术变成‘杀手锏’产品,是国产算力芯片产业的奋斗目标。”

面向“十五五”,飞腾已定下打造世界一流算力芯片设计企业的目标,将在通用算力和智能算力领域持续攻关。

从9秒开机的笔记本,到1300万片的累计应用量,再到5G基站和机场系统的核心突破,国产芯片正在用实实在在的数据证明:从“可用”到“好用”,这条路不仅走得通,而且越走越宽。