广东
动荡疑云未散
随着中东地区局势带来的空域扰动逐步缓解，多家航空公司开始恢复航班运营。
北京时间3月6日晚间，阿联酋航空最新宣布，将在未来几天恢复全面网络运营，但需视空域可用性和运营需求而定。
由于与中东局势相关的空域关闭，大量航班被迫暂停，公司的运营一度陷入持续一周的停摆。随着部分空域逐步开放，航空公司正加快恢复航班安排。
根据阿联酋航空披露的数据，3月5日已有约3万名乘客从迪拜出发。到3月7日，阿联酋航空计划运营每天约106个往返航班，覆盖83个目的地，大约恢复至其航线网络规模的近60%。
在重点市场方面，英国航线将恢复至每天11班，覆盖英国五个机场；印度航线则计划增至每天22班，连接其在印度的9个目的地。美国方向的7条航线目前仍维持运营。
不过，所谓“航线网络全面恢复”，并不等同于航班运力数量马上能够完全恢复，目前整体运力仍在逐步爬坡。
与此同时，阿提哈德航空表示，将恢复飞往约70个目的地的航班。两家航空公司自本周起也承担了一部分撤离和旅客疏散航班，并在有限条件下恢复部分商业运营。
根据Cirium的数据，阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空三家中东航司，通常承担着约三分之一的欧洲至亚洲客流，以及超过一半欧洲前往澳大利亚、新西兰及周边太平洋地区的旅客运输。
航班追踪网站 Flightradar24 的数据显示，截至3月5日，迪拜机场的客流量已经明显回升，但整体航班数量仍仅为正常水平的大约四分之一。
除了外航，中国航司也在加紧恢复运力。从3月5日起，国航、东航、南航、海航陆续恢复至阿联酋、阿曼、沙特等国的往返航班。3月4日晚，一架载有近300名中国公民的外航航班也已从迪拜安全飞抵广州。
根据航班管家DAST数据，3月5日中国—阿联酋航线恢复率仅为13.5%，而中国—沙特航线恢复率已达到42.9%。
与阿联酋和卡塔尔不同，沙特阿拉伯此前并未关闭领空，沙特航空也持续保持航班运营。
在中东直航仍受阻之下，东南亚及南亚国家中转成为可参考的中转方案，国内航司在恢复航线时也优先选择仍保持开放领空的国家。
据央视新闻报道，以色列计划于8日重新开放领空，允许出境航班通行，但具体安排仍将根据安全形势的发展而定。
中国外交部表示，已启动应急机制，并与民航主管部门和航空公司保持沟通，协助滞留旅客尽快返回。
同时再次提醒，当前中东地区局势仍存在较大不确定性，建议相关人员利用航班恢复窗口尽快离开，并避免前往受军事冲突波及的国家和地区。
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