湛江至海口高铁建设最新消息→

近日，海南省海口市生态环境局官网发布了《新建湛江至海口跨海轮渡及相关线路工程环境影响报告书征求意见稿公示》。

公示内容显示，为加快构建包（银）海高铁通道，提升跨琼州海峡运输通道能力，支撑服务粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展，促进区域经济和社会发展，国家发展改革委已于2025年12月对新建湛江至海口跨海轮渡及相关线路工程（以下简称“湛海高铁”）可行性研究报告进行了批复。

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根据公示，湛海高铁位于广东省湛江市、海南省海口市和三亚市境内。项目起自在建广湛高铁湛江北站，向南经湛江雷州市、徐闻县后，新建跨海轮渡工程跨越琼州海峡，接入海南环岛高铁海口站。琼州海峡南北两岸新建高铁港，两港各新建6个3万吨级客滚泊位，南港新建2个检修泊位，配置6艘3万吨级双向航行客滚船。陆上里程132.3公里，通过轮渡工程采用“人过海”方式跨海。共设车站7座，其中新建车站4座。同步建设本项目至湛江西站联络线、新建徐闻存车场、适应性改造三亚动车所等。项目建设总工期推荐4年。本项目建成后将与既有粤海铁路、沿线公路共同构成雷州半岛进出海南岛综合运输通道。

据悉，项目建设单位委托中铁二院工程集团有限责任公司开展湛海高铁工程环境影响评价工作。评价单位提早介入并将环境保护要求贯彻到工程选线工作中，分层级开展选线研究论证。环境保护选线力求绕避沿线环境敏感区域，受沿线经济据点分布、地形地质、工程技术标准以及设站条件等控制，本工程共计穿越环境敏感区9处，其中生态敏感区6处，包括重要湿地1处（广东湛江红树林国际重要湿地）、湿地公园1处（海南三亚河国家湿地公园，同时为三亚红树林鸟类迁徙通道重点区域）、森林公园2处（湛江徐闻海滨县级森林公园、湛江徐闻三墩县级森林公园）、世界地质公园1处（中国雷琼世界地质公园）、湿地保护小区1处（金沙湾海岸湿地保护小区）。地表水饮用水水源保护区3处(雷州青年运河饮用水水源保护区、南渡江饮用水水源保护区和东吴水库饮用水水源保护区）。2026年2月，《新建湛江至海口跨海轮渡及相关线路工程环境影响报告书征求意见稿》编制完成并进行公示。

公示单位还公开了环境影响报告书征求意见稿全文的网络链接及查阅纸质报告书的方式和途径，以及公众提出意见的方式和途径等信息。

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