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【汽车服务世界】第1894期早报
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今日要闻:
1、途虎养车杭州站和长沙站招商大会重磅开启,最高享100%加盟费减免!;
2、雷军称新能源人才缺口高达百万;
3、「宁家服务」全国城市合作伙伴招募正式启动!;
4、全球首个机器人×汽车4S店项目落地:奔驰门店客流提升15%,停留时长翻倍;
行业动态
1、途虎养车杭州站和长沙站招商大会重磅开启,最高享100%加盟费减免!
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2、雷军称新能源人才缺口高达百万
2026年全国两会期间,全国人大代表、小米集团创始人雷军的一份建议再次将汽车行业的目光拉向了“人”。在这份名为“关于进一步加快培育智能网联新能源汽车复合型人才”的建议中,雷军明确指出,当前我国智能网联新能源汽车复合型人才缺口已达百万。
大售后
(独立售后、车厂-4S店)
3、全球首个机器人×汽车4S店项目落地:奔驰门店客流提升15%,停留时长翻倍
3月3日,全球首个以“双4S融合模式”打造的机器人体验店——机械伊甸,在波士瑞达奔驰4S店内正式启动。
记者在店内看到,来自宇树科技、松延动力、商汤科技以及云幕等多家前沿厂商的机器人正在与到访者进行互动。配备高精度机械臂和灵巧手的机器人在山水丛林中弹奏着乐曲;融合仿生步态技术的四足机器人,在模拟生态场景中自如穿梭;AI下棋机器人围棋版则可以实现一对一智能陪练。
北京波士瑞达奔驰4S店代表朱文娟表示,“客户看车保养期间,可以近距离与机器人进行互动。门店客户画像也正在从传统豪华车用户,扩展至科技爱好者、企业用户、亲子家庭、科研机构等多元化客群”。
波士集团机器人运营管理部总经理韩云飞介绍称,消费者可以通过机械伊甸微信小程序进行预约到店体验,周一至周日每天有两场机器人表演,每场配备专业讲解员全程引导。“我们机器人相关业务已开展一个多月的时间了,这期间机器人体验服务带动进店客流环比提升15%,客户停留时间也从20多分钟延长至50分钟到一个小时。”
苏商银行特约研究员武泽伟认为,通过“机器人×汽车4S店”的融合,可以提升门店的科技感和互动体验,吸引年轻消费者,同时拓展销售与服务边界,形成新的增长点。
也进一步指出,该模式也可能面临一定挑战。首先是行业技术成熟度和成本问题,机器人功能的稳定性和实用性需持续优化。行业竞争也正在加剧,若模式被广泛复制,差异化优势可能减弱。此外,汽车4S店售后服务的专业性、响应能力以及消费者的接受度也仍需时间验证。(来源:北京商报)
4、日本2月进口车销量下滑6%,比亚迪和现代电动汽车销量翻倍增长
3月5日,日本汽车进口商协会(JAIA)公布的数据显示,2月份日本进口车销量同比减少6%,总计17505辆。其中,纯电动汽车销量同比增长43%,达到2675辆,占整体进口车的15%。比亚迪和现代汽车的销量分别增至约2倍,比亚迪销量增至2.1倍,达到466辆,而现代汽车销量增至2.3倍,为90辆。比亚迪的插混新车“海狮6”(对应国内宋PLUS(参数丨图片))自1月底开始交车后,销量增长显著,占整体销量的四成,表现相当出色。现代汽车的销量增长也得益于协同效应,带动了“海狮7”的销量增加。
尽管纯电动汽车销量增长,但日本进口车整体销量已连续两个月下降。按品牌来看,奔驰销量减少2%,以3512辆位居首位;宝马销量减少22%,降至2162辆,排在第2位;大众销量减少33%,降至1912辆,排在第3位。业界相关人士分析,很多品牌的新款车投放已有一段时间,需求暂时告一段落。按乘用车价位来看,1000万日元以上的车型增至3180辆,增加9%;400万日元以上、1000万日元以下车型降至1665辆,减少5%;400万日元以下车型减少11%,降至3229辆。(来源:一电快讯)
5、项目并未终止奥迪ConceptC或推量产版本
日前,从相关渠道获悉,奥迪ConceptC概念车的量产计划并没有被中止,其有望在未来两年内正式发布。奥迪首席执行官格诺特・德尔纳(GernotDllner)表示,ConceptC是一个“严肃的产品”,而公司的内部信中也已经明确,高性能电动车项目没有终止,目前奥迪和保时捷正在进行良好的合作。(来源:车质网)
新能源
6、「宁家服务」全国城市合作伙伴招募正式启动!
近日,宁德时代旗下后市场独立品牌「宁家服务」正式开启全国城市合作伙伴招募。
作为宁德时代2024年推出的后市场核心品牌,宁家服务依托全球技术与网络优势,提供电池检测、维保、回收、交易等全生命周期管理服务,构建从“研发制造”到“终端服务”的闭环生态。
截至2025年11月,宁家服务已布局800+国内专业服务站、420+海外专业服务站,拥有9700+全球服务工程师,覆盖全场景服务需求。
具体招募详情,可前往官方渠道进一步了解。
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7、大众纯电品牌Scout增程车型需求远超预期
据路透社报道,3月4日,大众汽车旗下纯电品牌ScoutMotors一位高管透露,该品牌首款车型已收获超16万份订单,其中大多数消费者选择增程混动版,而非纯电动版本。
在16万份预订中,87%的客户选择了增程电动版(EREV),远超出Scout公司的预期,这反映出美国纯电动车市场前景有所降温。据悉,EREV增程车型搭载小型燃油发动机作为发电机,可在行驶中为大容量电池补能。
Scout首席执行官斯科特·基奥(ScottKeogh)在底特律汽车新闻协会活动上表示,Scout今年将在大众位于美国南卡罗来纳州的在建工厂启动原型车生产。(来源:盖世汽车)
8、欧盟力推“制造本土化”:电动车补贴需70%本地化部件
3月4日,欧盟委员会发布《工业加速法案》提案,旨在通过引入“欧盟制造”要求来提振欧盟制造业。该法案特别关注电动汽车、电池和光伏等零排放相关产品和技术,以促进绿色转型和增强欧盟在全球市场的竞争力。
根据提案,电动汽车项目若想获得欧盟政府补贴,必须满足除电池外的本地化比例达到70%以上的条件。对于电池本身,法案规定了更为具体的本地化要求:法案生效后三年内,电池管理系统需实现本地化生产;三年后,电芯等组件也需在欧盟内生产。这些措施旨在推动欧盟内部的产业升级和技术创新,减少对外依赖,同时促进就业和经济增长。(来源:一电快讯)
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