18亿美元灰飞烟灭！中国港口被抢，李嘉诚求巴拿马“谈一谈”？

谁能想到，砸了18亿美元的港口，一夜之间经营权归零？李嘉诚旗下的长和集团，刚在巴拿马运河两端啃下的两个“金疙瘩”，就被当地最高法院一纸裁定给“抢”走了。这事儿不仅让18亿投资打了水漂，还搅得国际航运圈鸡飞狗跳——就连中国外交部都站出来表态了。

1997年的时候，长和的子公司刚拿到巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的经营权，那俩港可惨了，一年才吞50万标准箱，属于运河边上的“小透明”。长和砸钱升级设备、提效率，硬生生把吞吐量拉到2021年的500万+，占了运河集装箱流量的40%，还续了约到2047年。谁能想到，刚过几年，就出了幺蛾子。

2025年3月，长和本来要卖全球港口资产，这俩巴拿马的港也在里面，打包卖228亿美元。买方是美国贝莱德牵头的财团，还有地中海航运。但中国监管部门要求中远海运得加入，占30%股，贝莱德45%，地中海25%。这交易因为地缘敏感，本来就悬着，结果巴拿马法院直接给判了违宪，彻底黄了。

2026年1月29号，巴拿马最高法院说，1997年的合同和2021年的续约都违宪——理由是没公开招标，损害国家利益。判决一生效，总统穆利诺直接宣布，先让马士基和地中海航运管18个月，之后再公开招标。长和当场就炸了，这不是抢钱吗？

长和反应快得很，2月3号就启动国际商会仲裁，索赔30到50亿美元。到2月19号，还正式给巴拿马政府写信，说要不咱坐下来谈谈？愿意重新讨论所有条款，就想继续运营港口。结果巴拿马政府更绝，2月23号直接出行政令，强行接管俩港，控制资产和运营，还禁止长和的人进去。

这事闹大了，香港特区政府表达强烈不满，反对巴拿马这么干。中国外交部也明确说，会维护中方企业合法权益。长和自己也发公告，说巴拿马的行动不合法，要追究责任。而且本来要卖的全球港口资产，因为这事儿彻底停摆了，巴拿马这俩港的价值直接跌成接近零。

为啥巴拿马突然动手？后来才知道，是当地审计部门复核合同，发现每年少收超10亿美元税款，法院还说合同给企业过度特权。美国政客卢比奥还跳出来欢迎裁定，说受鼓舞——这 timing 太巧了，正好是中美竞争加剧的时候，谁信没点政治动机？

长和也委屈，说自己一直履行义务，砸钱把港口搞成现在这样，贡献大着呢。现在一边仲裁一边谈，但前景真不明朗。巴拿马说临时管理是为了运营连续，后续招标公平，但长和损失可不只18亿——还有潜在赔偿、声誉影响，股价都跌了4.6%。

接管之后，俩港交给马士基的子公司管，人家也说要走法律途径追责。仲裁程序在巴黎推进，长和提交了证据，巴拿马那边还回应了程序问题。长和本来要卖全球港口，现在只能保留其他国家的，巴拿马这部分基本废了，集团还调整了策略，聚焦亚洲和欧洲业务。

李嘉诚退休后住在香港深水湾的宅邸，偶尔搞搞慈善，比如汕头大学扩建还捐了钱。现在长和是李泽钜管，虽然股价跌了点，但整体财务还算稳。不过这事也给香港企业提了醒：海外投资风险真不小。中国虽然表态维护权益，但还没具体反制，长和要拿赔偿，估计得等好几年。

参考资料：环球时报《巴拿马裁定长和港口合同违宪》；中国新闻网《中国外交部回应巴拿马港口事件》