80年福建省委书记项南建厦门机场被拦，大怒：难道我们还怕金门吗

1980年春天，福建的一项普通工程计划，在北京的一个办公室里，被一行字否了。

“机场的位置处于敌方火炮射程内，不宜建设。”

没有解释，也没有讨论。

就这么一句。

收到这份文件的，是时任福建省委书记项南。

他看完没说话，手里的纸折了一下，放到了桌角。

然后他站起来，走到窗边抽了根烟，烟没抽完，他回到办公桌前，猛地一拍桌子。

“这么多年了，难道我们还怕金门吗？”

这句话后来在福建干部中传开了，可那时候，没人觉得这事真能成。

那年项南62岁，从安徽调来福建不久。

说是调，其实是回乡。

他是闽西人，父亲项与年是闽西第一个加入共产党的党员，抗战时期的地下情报员，在周总理手下干过事，送过情报，救过人。

项南是看着父亲坐牢、转移、隐姓埋名长大的。

青年时期，他在南京读书，亲历“九一八”，也亲眼看见父母因为身份被捕。

从那时候起，他就认定了要走这条路。

新中国成立以后，他干过不少岗位，从青年团到农机部，宣传、组织、基层、机关，全干过。

可当他回到福建，发现老家的发展，远远落在了后头。

那会儿，全国都在搞开放。

广东的深圳已经被定为特区，珠三角开始冒头。

可福建，还是“前线”。

对，就是这个词。

前线。

因为离台湾近，福建几十年都戴着“海防前哨”的帽子。

资源调不来，人进不去，连搞建设都得先看“安全”。

项南刚到任时特意没打招呼，自己坐火车、搭长途，从合肥一路到了福州。

他说，不想让人接，也不想搞排场。

他就想看看真实的福建，到底什么样。

结果他看见的，是堵车、晚点、转车、扒车。

城里人出不了省，外地人进不来。

他问司机，“从香港来厦门得多久？”司机说，“得先到深圳，再转广州，再坐车过来，一路上得折腾两天。”

这还不算什么。

有一次，一个法国商人想来厦门谈项目，好不容易从香港辗转到了广州。

结果火车晚点，在站里干等了5个小时。

人没等住，拂袖而去，连合同也没签。

这事项南听完没说话，脸色一下就沉了下来。

他开始琢磨，要是有机场，外商是不是就能直接飞过来了？交通通了，福建的经济能不能快点起来？

于是，他提出了建厦门民用机场的建议。

位置已经选好，就在高崎。

可没想到，送到北京的报告，等了一个多月，回来的就是那句——“处于敌方炮火射程内”。

那会儿两岸虽然没打仗，但军备对峙还在。

金门上常年驻军，炮阵地清晰可见。

从金门到厦门，50公里不到。

按当时常规火炮的射程，确实能打到。

但问题是，已经三十年没打了。

再说，就算真打，难道福建就不发展了？

项南想不通。

他直接飞去北京，找相关部门当面谈。

会上，气氛挺紧张的。

他听大家反复说“安全第一”“国防优先”，突然站起来，说：“过了这么多年了，还怕金门吗？发展才是硬道理！”

有干部说，“项书记，这不是怕，是稳妥。”

他回一句：“稳妥就是不干？福建再等十年？”

最后，他说了一句话：“如果出事，我一个人负责。”

那之后，中央松口了。

机场可以建，但财政支持——没有。

李先念跟他说得直白：“修机场我支持，但要钱没有，要命一条。”

项南没退。

他开始找钱。

那时候，福建没多余预算，银行贷款也难批。

他联系了在东南亚、香港、台湾的福建商人，找朋友找侨胞，最后居然从一个科威特商人那儿拉来了2200万美元。

这笔钱，基本靠他个人的信用撑起来。

在那个年代，能说动海外投资人掏几千万美元的内地官员，凤毛麟角。

1983年，厦门高崎机场正式动工。1987年，第一架民航客机从这里起飞。

从那以后，厦门的外资企业大幅增加，福建的交通格局也彻底变了。

机场建成那天，项南没剪彩，也没讲话。

他站在塔台边，看了一会儿，转身就走了。

有人说，他看着飞机起飞时，眼里有点湿。

他在福建干了十年，从没换过住处，也没添过什么新家具。

老家的亲戚送来一袋橘子，他硬是掏钱付了。

机场建成后，没人再提“炮火射程”的事了。

参考资料：

中共中央文献研究室编，《胡耀邦年谱（1977—1989）》，中央文献出版社，2005年。

中共福建省委党史研究室编，《福建改革开放四十年口述史》，福建人民出版社，2018年。

李先念口述，《李先念文选（第二卷）》，人民出版社，1992年。

中共厦门市委党史研究室编，《厦门改革开放实录》，厦门大学出版社，2019年。