被中国逼急了？美国加快登月节奏，局长宣布：拿出阿波罗计划势头

这一次，美国载人登月要拿出“杀手锏”了。根据美国宇航局局长贾里德·艾萨克曼公布的消息，未来该国将有望实现每隔10个月就执行一次登月任务！为了实现这个目标，他们拿出了当年阿波罗计划的模式。

当地时间27日，美国宇航局召开了发布会，艾萨克曼提到了一系列关于阿尔忒弥斯计划的调整。其中最值得注意的，是登月的节奏有所变化。

根据原本的计划，今年的阿尔忒弥斯二号将会执行载人绕月不登陆任务，2027年中的三号任务会重现美国载人登月壮举。如今，二号任务几经推迟，最早在4月才能发射。三号任务则被修改成了测试猎户座载人飞船与月球着陆器的轨道对接能力，同时综合检验生命保障、通信、推进系统及未来宇航服等关键装备，正式的载人登月将会在2028年初的阿尔忒弥斯四号任务实现。

原本计划2027年重返月球（这还是推迟几次后的时间）的计划搁浅，推迟到了2028年。根据艾萨克曼的说法，若不增加2027年的额外飞行任务，该机构计划在2028年前实现宇航员重返月球的目标将难以实现。

增加一次测试任务是合理的，毕竟载人航天充满了危险。据报道，近日就有独立太空安全审查机构公开批评了阿尔忒弥斯计划风险太高的问题。美国宇航局胆子再大，也不敢拿宇航员的生命豪赌。

截至目前，美国宇航局尚未对载人登月任务中的月面着陆器进行过测试。据报道，目前SpaceX已承担首批月面着陆器研制任务，蓝色起源获得后续阶段合同，二者都还没有进行全部必要的飞行验证。在不经对接测试的情况下直接执行载人登月任务，确实有点冒险，所以美国宇航局新增了这方面的验证。

表面上看，美国的登月计划确实推迟了，但节奏反而更快了。据称，他们还规划了阿尔忒弥斯五号任务，发射时间是2028年底——和四号同一年。

按照艾萨克曼的说法，未来美国的目标是每十个月就能实现一次载人登月！

这样的登月节奏，让人想起了当年的阿波罗计划。自从1969年7月阿波罗11号实现载人登月后，到1972年12月的阿波罗17号，美国宇航局在不到三年半的时间内执行了6次载人登月任务。算上没成功的13号，平均半年一次。

和阿波罗计划相比，阿尔忒弥斯计划还算客气的。

除此之外，对于新增的阿尔忒弥斯三号测试任务，艾萨克曼的解释，也是参照了当年阿波罗计划那种“逐级验证”的推进逻辑。也就是说，通过对正式登月之前的测试任务拆解，大幅提高任务的安全性，降低风险，确保宇航员能平安完成任务。看似载人登月的计划推后了一年，实则为未来加快登月步伐打下更加坚实的基础。

如此高强度、快节奏的登月任务，目的只有一个，那就是保持美国的航天优势。尤其是在我国有条不紊推进载人登月的情况下，美国就更着急了。

就在阿尔忒弥斯二号湿式彩排遇到困境的时候，我国成功实施了长征十号运载火箭系统低空演示验证，以及梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验。另据央视新闻报道，我国载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设工作正在扎实稳步推进，目前正全力推进文昌航天发射场登月任务相关配套设施设备建设，以及测控通信、着陆场等地面支持系统各项目建设工作。

尽管美国宇航局雄心勃勃、规划精密，也不意味着他们就能顺利、如期完成载人登月。迄今为止，阿尔忒弥斯任务已经几经推迟。当年刚提出时，说的是2024年就载人登月，结果一号任务从2017年拖到2022年才发射。二号任务推迟到了今年，又因为液氢、液氦泄漏等问题，从二月推迟到四月。

登月是有窗口期的，每个月就那么几天。一旦错过，就要推迟到下个月。技术复杂性使得每一次任务推进都存在意外发现的可能，而宇航员的安全问题又绝对不容忽视。因此，任何一点小的问题，就有可能导致任务以月为单位推迟。比如当初的阿尔忒弥斯一号任务，仅仅因为发射前的最后演练，被其中的技术故障推迟了半年才执行。

美国方面一直强调，要在中国之前重返月球。如今，登月时间一再推迟，二者计划的时间只剩下约2年的差距。可以说，但凡稍微一哆嗦，美国可能就要落后了。

另一方面，美国宇航局一直强调来自中国的压力，也是为了争取更多来自国会的资金。当年的阿波罗计划时期，美国宇航局的预算在巅峰时一度占整个联邦预算的4%，这是今天所根本无法想象的。

尴尬的是，和当年的苏联不同，今天的中国从来不强调太空竞赛，这就让美国宇航局要钱的理由被不断质疑，以至于无法加快登月的步伐。可以确定的是，随着新增了测试环节，美国的载人登月项目的成本将会进一步提升。在资金紧张的情况下，能否确保上述进度，也值得外界质疑。