广东
人形机器人可谓当下的热潮，为了吹嘘人形机器人的技术，各家企业可谓竭尽全力，甚至不惜造假，而日前又有企业宣称它的人形机器人已经入厂实习了，这恐怕也是吹牛罢了，因为技术和成本都让人形机器人远离工业制造。
人形机器人的成本极高，一个自由度有限的机械手成本就要数万美元，而一旦自由度增加成本就是指数级增加，一个全向机械手的成本可能近百万美元；机器人的轮式底盘成本只要几千美元，而机器人用上双足的话成本就要飙升到数十万美元，巨额的成本让人形机器人在工业制造方面根本没有实用意义，真正具有工业意义的还是功能单一的定制化机械手。
人形机器人的使用成本同样远超工业制造的承受能力，无论是轮式底盘，还是双足机器人，机器人需要自主移动的话还需要增加一大堆传感器以避免机器人在行动过程中碰碰撞撞，而处理这些数据又需要芯片、软件等进行适配，那增加的成本又是指数级，其中仅是维持机器人站立不动就得持续需要消耗能源，一旦它移动起来，能耗成本更是激增，这种超高使用成本同样导致它并不适合工业制造。
当前已用于工业制造的机械手其实大多是定制化产品，机械手的自由度有限，他们软件设定的动作是预设的，长期的生产过程中机械手的动作完全不会有变化，而机械手实现这些动作需要生产线上的其他设备配合才能完成，一旦环境条件变化机械手就无法完成特定动作，这样的机械手完全与人工智能等不搭边，与人形机器人更是天差地别。
由于人形机器人夸大越来越严重，有业界知名人士直接指出当下不少人形机器人存在造假行为，CES展会上，某知名人形机器人企业展示的人形机器人，就被人拍到操纵人员就在展示场地旁边，两手在后背操纵着遥控器，用操纵人员控制人形机器人的各种动作，一旦机器人不慎跌倒，就需要旁边的工作人员扶起，这样的机器人既需要人工遥控，又需要“护士”守护，真与人工智能有关？
某机器人的折纸动作，看起来很酷炫，毕竟纸张这么轻薄的东西，机器人都能实现了折纸动作，看起来技术已达到很惊人的地步了，然而有业界人士质疑这可能仍然是预设动作，需要多方面配合，可能换个地方，乃至仅是换了一张纸，机器人就无法完成折纸动作，那张纸自身就有特殊的猫腻在其中。
还有就是人工智能技术很可能远未达到自我学习的程度，这从智驾这项被认为利用人工智能最快的技术可以看出来，waymo自动驾驶出租车被认为是全球最先进的智驾技术，然而2025年底旧金山大停电导致当地的waymo自动驾驶出租车全数就地停车，后来美国媒体更揭露waymo自动驾驶出租车由远在菲律宾的外包人类驾驶员兜底，证明智驾很可能仍然是程序式执行，而与所谓的人工智能无关。
从诸多方面都可以说明当下的人形机器人进入工厂很可能是夸大宣传，毕竟工业生产考虑成本那是以一分钱来计算，如物联网应用，中国三大运营商的物联网用户数已超过手机用户数，但是这些物联网用户的ARPU地址1元钱左右，而人形机器人动辄成本数十万美元、运行成本高企，工业生产怎么可能会使用人形机器人？
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