上海90后夫妻春节选择跑网约车，两班倒不空驶，半个月收入让人羡慕不已

老话说得好，有钱没钱，回家过年。可到2026年的马年春节，上海街头那些跑网约车的司机们可得换句话说——不是不想回，而是真不敢回啊。

当整个城市挂满灯火、万家灯火欢聚一堂时，却有这么一拨人，靠着充电桩的光，在几平米的车厢里凑合着度过了个年。

你说他们不想家？哪个不想背着满满的东西赶回老屋，哪个不想在炕上喝两口热汤？可是房贷的数字可不会因为春节放假就少一分，孩子的学费也不会因为过年就有人帮你交，老家的父母的药瓶子更不会在除夕夜自己装满。

要是我是你，每个月那六千的房贷，三千的学费，还有说不准哪个时候就得掏出来的医药费，真是不敢轻易歇一口气。现实摆在面前，哪能说停就停呢？

除夕夜那天，上海一个不起眼的充电桩旁边，一辆新能源车里还亮着昏黄的灯光。车里坐着一对90后的小两口，正靠着那点微光分着一桶泡面——面早就变成坨了，但他们谁都没觉得不好意思。

手机里传来春晚倒计时的声音，热热闹闹的，可他们根本没空看，因为导航的提示音不停地响个没完。这滴滴声，成了他们那晚的鞭炮声，也算是年夜饭的伴奏了。

大年初一清早，朋友圈里到处都是丰盛的年夜饭、全家福和拜年照的晒图，可他们这一条都没有发。不是不想秀，而是真的没有闲工夫，更没有心情去晒。他们得趁着别人过年时，赶紧开车奔波，将应得的钱趁机挣到手。

这对夫妻开的是辆电动车。为啥选这个？算账真清楚——充电便宜，跑着也稳当，日常运转的花费比油车低好几倍。如果换成燃油车，光油钱和保养就得掉个大半的利润，冬天还得排长队去加油，那挣个啥劲呢？

上海这地方确实挺厉害的，到2025年已经搞了二十多个万个充电桩，密密麻麻布满了整座城，车啥时候快没电，拐个弯就能找到地方充电，根本不用着急。

那几天平台的补贴也提上来了，比平时多了12%。再加上春节期间外地牌照限行完全放开，高架内环随便跑。地铁虽然多开了班次，但还是挤得厉害，叫网约车的人也明显增多。

公交运力紧张得很，打车需求却猛增，订单像下饺子一样不断跳到手机里。空车跑得少了，一次接着一次，工作效率比平时翻了两番。半个月下来，两个人总共赚了超过一万块。

有人觉得这样挺辛苦的，可他们俩可不这么认为。他们说，比起在工厂里被排班表紧紧盯着，开网约车至少能自己做主。什么时候睡觉、在哪充电，都是自己说了算。

平台不会硬逼你接单，算法就在那儿盯着，到了高峰期会多派任务，你想接就接，不愿动就不动，下一单就会让别人来跑。听上去挺自由的吧？可这个自由背后其实藏着另一种较劲——当你眼睁睁看着这一单能赚平时两倍的钱，手机上订单一个接一个蹦出来，你真舍得停下来吗？

他们嘴上还笑着说这一波跑完就回家，可心里明白得很，想回的不是老家那个地方，是下一站的路口，是十二分钟后那个转角。

其实在上海，像他们这样跑网约车的司机还真不少。普陀区有个叫新杨居高司机之家，过年的时候搞了个特别的家庭聚会。有个安徽来的司机叫许亚羊，今年没回老家，公司偷偷把他爸和三个孩子接到了上海。看到孩子们站在宿舍楼下的那一瞬间，这个35岁的男人眼泪就掉了下来。

那顿年夜饭上贴着福字，包着饺子，还飘着笑声，平日里满街跑的“城市摆渡人”终于能休息一下了。有的把自己的照片做成明信片寄回家，有的则和老家视频拜年。那一刻，他们不再是这座大城市里无人认得的过客，而变成了被关注、被牵挂的人。

还有个司机叫赵跃伟，过年时捡了二十万现金，他没犹豫一下，立马还给了那人。这股实在的劲儿让人觉得暖心——这帮人不仅会赚钱，心里也有个准绳，不是只知道干活的机器。

2026年春节就这么逐步过去了，这对90后的小两口或许已经攒够了钱，回老家补了一顿迟到的团圆饭；也可能还在路上狂奔，朝着下一个目标前进。他们的生活就像无数普通人的缩影，没有什么轰轰烈烈的大事，也没有啥光鲜亮丽的头衔，就靠着一双手打拼出个家，也为这座城增添了一抹温暖。

其实一琢磨，每个繁华城市背后，不都是这些普通人在支撑着吗？除夕夜看完烟花的年轻人能顺利打到车回家，过大年初一去拜年的小家庭也不用在寒风中苦苦等公交，这些便利都是靠他们用没团圆的年换来的。就像城市里的毛细血管一样，平日里没人注意，但要是哪段堵住了，整个城市都得跟着不舒服。

日子本来就挺不容易的，好日子都是熬出来的。下次你用手机叫车，车门一开，不妨跟师傅说句“过年好”或者“辛苦了”。毕竟这一趟看似普通的路，背后也许藏着一个扛着责任和满满爱心的故事。