全国政协委员孙永才：当好高质量发展主引擎 奋力达成“九个世界一流”

编者按

3月4日，2026年全国两会正式拉开帷幕。国资小新联合国资报告推出“两会国企直通车”系列访谈，第一期对话全国政协委员，中国中车集团党委书记、董事长孙永才。现将文章转载如下：

当好高质量发展主引擎

奋力达成“九个世界一流”

专访全国政协委员，

中国中车集团党委书记、董事长孙永才

2026年春节假期刚刚结束。9天时间里，全国铁路累计发送旅客1.21亿人次，较2025年同期增长11.5%。得益于运营里程5万公里的高速铁路，大批旅客的春节之旅舒适高效。

四个小时从北京到上海，两个小时从北京到郑州……我们可以想象，到了下一个春节，中国中车集团自主研发、设计、生产的高速列车将再次突破自己创造的陆地通行速度极限。

“2026年，在国铁集团的统筹组织下，由中国中车集团研制的CR450动车组样车将全面进行运用考核与设计优化，标志着我国时速400公里高速铁路成套技术即将进入运用阶段。”全国政协委员，中国中车集团党委书记、董事长孙永才表示。

2024年底正式下线的CR450动车组是全球最快的高铁列车，具有更安全、更节能、更舒适等特点。这是“十四五”时期，中国中车集团不断加强创新引领的重要成果之一。

创新无止境。2026年，中国中车集团还将推进时速200公里电力动集、时速160公里内燃动集进入运用考核，时速250公里氢能动车组正式下线，推动标准地铁2.0车辆研制及示范应用，20兆瓦海上风电机组“启航号”完成各项测试与定型完善。

“作为全球技术先进、规模领先的轨道交通装备供应商，中国中车集团将继续坚持战略牵引、价值创造、创新引领、改革赋能，在更好服务党和国家工作大局中树标杆、当典范、作表率。”孙永才表示。

CR450动车组

《国资报告》：刚刚过去的“十四五”，中国中车集团取得了怎样的发展成就？行业地位和国际地位发生了怎样的变化？

孙永才：过去的五年是极为不凡、极具意义的五年。五年来，我们坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神、习近平总书记三次视察重要指示精神，围绕国务院国资委安排部署，着力建设世界一流企业，各项工作取得了突破性进展。

一是经营业绩实现历史性突破。中国中车集团坚持稳中求进工作总基调，围绕高质量发展主线，突出价值创造、创新引领、改革赋能三大主题，实现质的有效提升和量的合理增长。主要经营指标不断刷新纪录，创造了历史最好成绩。“一利五率”指标得到全面优化、整体改善。品牌价值突破2000亿元，持续领跑我国机械设备制造行业。三年任期考核、经营业绩考核始终保持“A”级评价。

二是行业地位实现历史性突破。中国中车集团巩固拓展我国轨道交通装备产业优势，全面打造具有数智化、高端化、绿色化、国际化、融合化、品牌化“六化”特征的现代化产业体系，产品和服务遍及全球116个国家和地区，产业规模稳居全球行业首位。成功打造中老铁路、雅万高铁等一系列标杆项目和典范工程，株洲、青岛、大连、长春等逐步成为世界级产业集群。

位于中车四方股份公司生产基地的复兴号智能动车组。摄影 万全/人民画报

三是产业布局实现历史性突破。中国中车集团深化轨交产业升级、顶格支持战新产业壮大、全面推动未来产业培育，成功开辟风、光、储、氢、碳新赛道，构建形成了轨道交通装备和清洁能源装备“双赛道双集群”产业发展新格局。创新推广以价值创造为导向的“产品+”“系统+”“DLS”业务新模式，产业发展实现从“一核牵引”向“双道发力”融合发展。

四是科技创新实现历史性突破。中国中车集团围绕“五个显著”深化科技体制改革，着力构建“大创新”体系、重大专项统筹推进机制，因地制宜培育发展新质生产力，推动高水平科技自立自强，成功研制CR450新一代高速动车组、时速600公里高速磁浮、氢能市域列车、系列化新能源机车、系列化中国标准地铁列车、“启航号”20MW级漂浮式海上风机、“凌风号”12MW级陆上风机等一系列标志性创新成果。

中车长客股份公司氢能市域列车动力系统研发团队。摄影 万全/人民画报

五是深化改革实现历史性突破。中国中车集团深入推进战略性重组和专业化整合，形成管控高效、资源高效的“4-4-2-6-2”架构。按照“优、平、简、去、活”改革思路，持续深化市场化经营机制改革，管理机构精简307个，压缩34.77%；制造单元精简183个，压缩51.26%；两级领导干部和管理人员职数减少5000余个；全员劳动生产率较“十三五”提升约42.9%。改革深化行动重点任务考核蝉联“A”级评价。集团公司稳列世界一流企业方阵。三家子企业入选世界一流企业国家培育库储备池。

六是绿色发展实现历史性突破。中国中车集团发布实施碳达峰碳中和行动方案和行动计划，实现碳达峰，碳排放较“十三五”降低20%。40家子企业获评国家级绿色工厂，12家子企业获评国家级绿色供应链管理企业，成功打造4个零碳工厂和5个零碳车间。加大绿色产品技术应用力度，涌现了一大批绿色科技创新成果，其中“复兴号”系列动车组人均百公里能耗比全球动车组均值降低17%。

株洲中车时代电气股份有限公司制造中心占地约7.5万平方米，拥有9条产品线，87条生产线，后期将承接高速动车组的永磁牵引系统、控制装置等部件的批量生产。摄影 徐讯/人民画报

七是数智转型实现历史性突破。中国中车集团制定实施“1116N”顶层规划，发布“1+20”数智转型总体方案和专项方案，推动全面数智转型。深入实施“人工智能+”行动，“斫轮”大模型成为轨道交通行业首个通过国家网信办备案的大模型系统；“斫轮·风驰”“斫轮·九章”“斫轮·慧衍”等高价值模型共同构筑起人工智能数智生态，树立了“AI+装备制造业”标杆范式。

八是党的建设得到根本性加强。中国中车集团坚持把政治建设摆在首位，构建“第一议题”“第一专题”制度。制定“五决定一决议”落实机制，不折不扣推动习近平总书记重要讲话和重要指示批示精神见行见效。压实管党治党责任，一年一个主题开展专项行动，深入推进“七抓”工程，创新构建大监督体系，基层党建工作得到全面加强。党建工作责任制考核实现“8连A”。

《国资报告》：在复杂严峻多变的内外部形势下，中国中车集团取得上述突破的根本原因是什么？

孙永才：回顾五年高质量发展历程，可以概括为“六个路”。

一是只有坚持党的领导，高质量发展才能有明路。五年来，我们坚持抓好党建是最大的政绩，坚定维护党中央权威和集中统一领导，开创了高质量党建引领高质量发展的新局面。实践证明，只有坚持党的全面领导，加强党的建设，才能统一思想、把准航向、汇聚力量，始终乘风破浪、行稳致远。

二是只有坚持主责主业，高质量发展才能有正路。五年来，我们坚持先进装备制造根本不动摇，不断为主责主业赋能，增强核心功能、提升核心竞争力，树起了我国高端装备制造行业一面旗帜。实践证明，只有坚持主责主业，才能把优势发挥出来、实力释放出来、现代产业链建立起来，始终引领行业高质量发展。

正在运营中的中车风电

三是只有坚持战略管控，高质量发展才能有顺路。五年来，我们坚定服务国家重大战略，提出“一核两商一流”战略定位、“七个新突破”战略路径，全面加强战略管控，推动改革发展实现重大突破。实践证明，只有坚持战略管控，才能在高质量发展的道路上不走弯路、阔步向前。

四是只有坚持自立自强，高质量发展才能有活路。五年来，我们坚持把科技创新摆在战略核心位置，誓为高水平科技自立自强攀高峰、立新功，重大创新成果持续刷新世界纪录、树立国际标杆，领先领跑优势不断增强。实践证明，只有坚持自立自强，才能永远掌握主动，立于不败之地。

在中车四方股份公司生产车间，一线员工站在自己亲手制造的复兴号智能动车组前。摄影 徐讯/人民画报

五是只有坚持深化改革，高质量发展才能有出路。五年来，我们坚持以改革开路破题，解决了一批长期想解决而没有解决的难题，根治了一批看得见摸得着的痼疾，建立了一批符合规律切合实际的机制，企业焕发出新活力。实践证明，只有坚持深化改革，才能永立潮头、永葆活力。

六是只有坚持底线思维，高质量发展才能有生路。五年来，我们坚持统筹发展和安全，以极限思维应对风险挑战、以周密之策应对复杂环境，精准防范化解风险隐患，铸就了高质量发展的健康体魄。实践证明，只有坚持底线思维，才能居安思危、未雨绸缪，于危机中育新机、变局中开新局。

《国资报告》：今年是“十五五”的开局之年，结合历史经验，您认为中国中车集团如何才能在新时代找准功能定位，更好服务党和国家工作大局？

孙永才：“十五五”时期是我国基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期，也是中国中车集团全面建成世界一流企业的决胜时期，我们将围绕高质量发展主题，着力提升“五个价值”，奋力达成“九个世界一流”。

中车株机公司研制的复兴号CR200JS-G型内电双源动车组行驶在西藏拉林铁路

一是综合实力世界一流。持续做强做优做大国有企业和国有资本，持续提升发展质量与抗风险能力，规模增长保持在合理区间。企业核心功能显著增强，核心竞争力显著提升，全球行业地位、话语权显著提高。

二是科技创新世界一流。创新资源显著集聚，创新体系显著完善，创新能力显著提升，创新效率显著提高，创新成果显著转化，主导形成一批原创技术成果，基本实现“四全”目标，全面建成具有“六化”特征的现代化产业体系。

三是品牌形象世界一流。系统构建世人惊叹、国人自豪、令人信赖、受人尊敬的品牌形象，进一步提升品牌影响力、全球传播力，增强员工获得感、客户满意度、社会美誉度。ESG治理能力达到领先水平，形成一批具有国际示范效应的标杆工程。

中车大连公司生产的中老铁路“澜沧号”动车组，是高质量共建“一带一路”的标志性工程

四是产业结构世界一流。聚焦交通、能源等领域，深化构建“双赛道双集群”产业格局，推动轨道交通装备全面领先、全链领跑，清洁能源装备全面先进、全链领先，力争战略性新兴产业收入和增加值占比保持在94%以上。

五是资源配置世界一流。构建大协同、大创新、大物流、大服务、大项目体系，推动资源向优质企业、优势产业、优势领域进一步集中，增强跨业务、跨区域、跨周期资源配置能力，提升关键资源要素综合利用效能。

六是治理效能世界一流。如期完成进一步全面深化改革任务。以数智化转型为抓手推进穿透式监管。全面加强依法治企、战略管控、运营管控、内控管理。推动权责法定、权责透明、协调运转、有效制衡的中国特色现代企业治理机制更加定型，战略牵引、价值导向、数智赋能、全面协同的经营管理体系更加成熟。

七是价值创造世界一流。更加注重效益效率，更加注重功能价值和长期价值，持续提升经营品质，改善“一利五率”指标，推动“五创”理念全面融入公司经营，发展成果惠及各方，实现政治责任、经济责任、社会责任的有机统一。

八是人才支撑世界一流。健全人才体制机制，优化人才结构，增强人才活力效能，进一步壮大科技、经营管理、技能、国际化、数智化、党务等人才队伍，健全各类人才库，培养更多战略科学家、卓越工程师、大国工匠，全面建成“1+4+N”人才高地。

中车长春轨道客车股份有限公司高速动车组装配产线。摄影 万全/人民画报

九是引领保障世界一流。始终坚持和加强党的全面领导，更加突出高质量党建引领保障高质量发展，提升党组织政治功能、组织功能，加强政治监督，一体推进“三不腐”，营造风清气正政治生态，心齐劲足工作氛围。

《国资报告》：国务院国资委高度关注央企培育第二曲线的问题。中国中车集团已经提前布局了以风机、储能等为代表的第二曲线产业，在营收结构中占有可观比例，成为发展第二曲线的优秀标杆。中国中车集团在未来工作中将如何进一步增强第二曲线的利润贡献度和行业竞争力？

孙永才：我们将重点做好四个方面工作，概括起来是“四个引领”。

一是价值引领。贯彻落实国务院国资委关于打好价值提升攻坚战工作部署，结合产业趋势和特点，精准构建高质量发展指标体系，推动价值创造理念融入产业发展，更好实现质的有效提升和量的合理增长。针对资产盈利能力、产品毛利率等方面，将加强战略管控，进一步开展三年专项行动，持续提质增效，提升发展质量、增加值贡献。

二是技术引领。进一步发挥科技创新战略支撑作用，以科技创新引领产业创新，提升核心竞争力。重点加强原创技术供给，强化基础研究、关键核心技术攻关、重大产品研发、创新成果转化，确立技术领先优势。同时，围绕构建“大创新”体系，优化科技创新组织模式和资源配置机制，提升科技创新效能。

中车浦镇公司生产的墨西哥蒙特雷4、6号线单轨列车

三是行业引领。发挥产业体系优势，带动产业链上中下游、大中小企业共享创新、融通发展，带头行业自律，维护商业秩序，强化整治“内卷式”竞争，营造良好产业生态。围绕产业关键环节、核心领域，将加大布局力度，探索推进战略性重组和专业化整合，提升产业链供应链韧性和安全水平。

四是品牌引领。深入实施品牌引领行动，以品牌溢价提升产品附加值。目前，“复兴号”“沃顿科技”两大品牌成功入选中央企业品牌引领行动第二批优秀成果，正在培育“轩”系列产品品牌和“斫轮”系列技术品牌。下一步，将进一步加大工作力度，增强产品核心竞争力，树品牌促发展。（国资报告记者 刘青山）

|来源：中国中车

|编辑：王艺儒

|校对：解绍赫 金万宝

|审核：宋楠 赵振兴