在美国和以色列对伊朗大打出手之后,美国在战前预计的最糟糕的一幕出现了:伊朗伊斯兰革命卫队宣布封锁霍尔木兹海峡。
霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾,是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国的原油和LNG出口必经之路,没有第二条海运备选通道,通过这一海峡运输的石油和LNG约占全球石油和LNG运输总量的五分之一。
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伊朗伊斯兰革命卫队宣布封锁霍尔木兹海峡
伊朗伊斯兰革命卫队不是随便说说,据外电报道,3月1日开始,数艘未经授权的油轮,在通过霍尔木兹海峡的油轮被攻击,世界为之震动。
到3月3日晚,通过霍尔木兹海峡的航运量已暴跌约85%,超过150艘油轮在附近抛锚避险,其中包括43艘日本油轮,马士基、赫伯罗特等西方航运巨头已全面暂停通行。国际能源价格开始飙升。
这时候,日本右翼媒体《产经新闻》又跳出来了。他们认为伊朗的原油大部分都出口给中国,并且中国通过霍尔木兹海峡运输的石油,约占石油进口总量的约40%。
此前,日本右翼网民最爱说的一句话就是,“这下中国经济就要崩溃了吧?”但他们没想过,日本经济才是最受打击的。
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日媒报道截图
因为日本超过90%的石油进口依赖霍尔木兹海峡,如果该海峡遭到封锁的时间很长,可能会对日本的能源供应造成毁灭性打击。
日本政府此前曾经将“伊朗布雷封锁霍尔木兹海峡”,列为足以动用集体自卫权的“存亡危机事态”假定情境。“存亡危机事态”首次被定义,是在安倍晋三政府2015年颁布的《安保关联法》中。
在日本国会审议《安保关联法》时,安倍就曾以“霍尔木兹海峡遭到封锁”为例,阐明“存亡危机事态”的具体含义,宣称日本自卫队应该派扫雷艇参与霍尔木兹海峡的扫雷作业。
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日本超过90%的石油进口依赖霍尔木兹海峡
在去年底,这个词被高市早苗错误地用在了“台湾有事”上,导致中国强烈反制。
目前日本政府仍在对局势进行密切跟踪,日本官房长官木原稔在2日的记者会上称,他们目前尚未认定构成“存亡危机事态”。
同时日本政府官员和媒体开始安抚民心,宣传日本国家和民间的战略石油储备加在一起,可维持经济正常运转250多天,所以“没事啦”。
然而日本股市却不买账,到目前为止日经指数已经下跌了1900多点,日本国内的汽油价格也开始暴涨。伊朗的封锁这才刚刚开始,“看不见的大手”就已经在折腾日本经济了。根据日本NHK电视台的报道,本周一日本大宗商品市场的原油价格已经飙升到了过去13个月以来的新高。
事实很清楚:战略石油储备只能应对短期断供,如果霍尔木兹海峡封锁超过3个月,日本的战略石油储备消耗过半,市场的恐慌会比实际断供先击垮日本经济;
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日本全国发电量中的31.3%是采用天然气发电,而日本的天然气几乎全部依赖进口,而在进口的LNG中约40%来自卡塔尔
此外,日本经济基本盘是汽车、电子、化工这三大支柱产业,全部都是高耗能产业,即使石油不断供但油价飙升,日本制造业的成本增加,也将使得出口竞争力大打折扣,这会让日本近几年连续出现的贸易逆差更加严重,对日本经济的打击不言而喻。
更加雪上加霜的是,日本官房长官承认日本的天然气储备(LNG)仅有3周,日本一些人开始感觉到不妙。
根据2025年的统计数据,日本全国发电量中的31.3%是采用天然气发电,而日本的天然气几乎全部依赖进口,而在进口的LNG中约40%来自卡塔尔,全部被霍尔木兹海峡卡死。日本的电网非常脆弱,如果出现百分之十几的发电量波动,恐怕整个电网都将崩溃。
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中国的石油进口早就多元化
日本NHK引述经济专家的话称,如果霍尔木兹海峡长期无法通航,日本的GDP可能因此被拉低3个百分点,这对日本来说恐怕就是真的“存亡危机事态”了。
除此以外,高市早苗政府面对的麻烦还有很多:
油价暴涨带来通货膨胀,这让在竞选中承诺降低生活成本的高市早苗无法兑现承诺;
油价暴涨还会加剧贸易逆差,会进一步压低日元汇率,造成通胀进一步升高。
于是有人调侃道,如今日本在无人在意的角落,默默顶着美国15%额外关税、掏出5500亿美元对美投资、日元持续贬值、中国对日禁运军民两用物资、中国工业开始全面碾压日本工业、还无法采购俄罗斯能源的节骨眼上,唯一的能源大动脉——霍尔木兹海峡,断了。
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有媒体报道称,目前中远海能的“新龙洋轮”,招商轮船的“新海辽轮”等均已安全通过霍尔木兹海峡
至于日本右翼最关心的“中国经济,是否受到霍尔木兹海峡封锁”的影响,当然也会有些影响,不过中国的石油进口早就多元化了,整个经济正在积极向新能源转型,当下可以加大从俄罗斯进口石油和天然气,对冲海峡封锁的影响。
而且,中国国内还有石油战略储备当缓冲器,目前的伊朗冲突并不会对能源供给产生实质性影响,各方有充足时间重新布局。
更何况,有媒体报道称,目前中远海能的“新龙洋轮”,招商轮船的“新海辽轮”等均已安全通过霍尔木兹海峡,伊朗方面可能已经承诺将保障中方人员与船只安全。
中俄轮船能走霍尔木兹海峡,西方基本停摆。这下日本就尴尬了。
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