河北
沪昆高速湖南段还在“四改八”，东边通了西边还没动工，中间卡着脖子谁急谁知道。
金醴段去年7月通车，短短7公里，修得比别的地方都费劲，得绕开高铁、填采空区，连服务区都装了华为超充和光伏板。有人试跑过，车流翻倍也没堵死，连事故都没出过一次。
醴娄段现在是六车道，但已经分走沪昆老线将近三成的车，和旁边的G6022高速连成一个环，株洲到娄底开车不绕了，连桑植去龙山都缩到四十分钟。这可不是地图上画线，是真把路跑通了。
娄洞段最烧钱，168公里砸进去260个亿，光互通立交就搞了17个，今年才刚全面开工，预计2029年才能通。但问题来了——金醴段早通了，娄洞段还在挖，中间醴陵到娄底那一截还是六车道，车一多，立马变“堵点腰”。
充电桩倒是说要新增666个，大功率的有146个，可娄洞段沿线服务区太少，怀化那边高速口子一多，车进来容易出去难。更麻烦的是，江西那边高速早扩完了，贵州那边还没动，湘黔界洞口收费站旁边，车排出去两公里是常事。
金鱼石服务区现在白天靠光伏板发电，晚上充电桩亮着灯等车来，连灯杆都是智能的。这种东西正往娄洞段搬，但不是所有服务区都能照搬，有些地方连变压器都得重拉。
修路不是光加宽，水泥下面要埋5G基站、摄像头、车路协同设备，连水泥标号都比十年前高两个等级。邵阳五金厂去年接了三批高速护栏订单，怀化冷库 trucks司机说，现在拉橙子去上海，路上停得少、等得短、不怕半路没电。
湘西南以前是过路地，现在高速两边的地价悄悄涨了，邵阳隆回搞产业园，怀化鹤城建物流园，连洞口县都在招智能交通运维岗。路没全通，人已经先动起来了。
2029年娄洞段完工那天，湖南段才算真正“四改八”到位。但那天不会放礼炮，也没人敲锣打鼓，只是某个清晨，从醴陵出发的货车司机发现，导航上那条红色拥堵线，突然变淡了，再刷一下，没了。
路通了，就开车走。
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