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智能驾驶技术越来越普及，不少车主习惯在高速上开启辅助驾驶功能。杭州一位驾驶员深夜下夜班，直接开启智驾上高速，中途直接睡着，车辆停在车道中央，SOS紧急呼叫系统被触发，现场十分惊险。
2月28日清晨五点多，杭州高速交警在视频巡查时发现，G25杭新景高速上，一辆黑色轿车突然停在第三车道。高速上车流速度很快，后方车辆纷纷紧急避让，稍有不慎就会引发连环追尾。民警迅速赶往现场，透过车窗看到驾驶员靠在座椅上熟睡，仪表盘上的SOS灯不停闪烁。多次敲击车窗后，司机才迷迷糊糊醒来，整个人状态恍惚，连车辆都无法正常启动。驾驶员张某表示自己刚下夜班，身体极度疲惫，开启辅助驾驶后放松了警惕，在地方道路就开始犯困，上高速仅行驶两公里就彻底睡了过去。双手长时间脱离方向盘，系统自动触发紧急呼叫，车辆也随之停在行车道上。交警对张某进行严肃批评教育，依法处以罚款200元、驾驶证记9分的处罚。
类似的危险场景在全国高速多次上演。去年十月，临金高速上同样有驾驶员开启辅助驾驶后陷入沉睡，系统意外退出，车辆停在超车道十分钟，车流中险象环生。很多车主把辅助驾驶当成全自动驾驶，长途开车、疲劳驾驶时完全依赖系统，脱手脱眼，把生命安全交给机器。当前市面上的智驾系统都属于辅助功能，定位是减轻驾驶负担，无法应对所有突发路况。高速路况复杂多变，车辆故障、道路施工、突发障碍物都需要人工及时接管。过度依赖智驾会大幅降低驾驶员的反应速度，困意来袭时更容易失去对车辆的控制，把通畅的高速变成危险地带。很多驾驶员心存侥幸，觉得短时间犯困不会出事，等到车辆停在路中央、警报响起时，已经把自己和他人置于危险之中。
辅助驾驶永远不能替代真人驾驶，任何时候都不能拿安全赌运气。高速行车保持专注，才是对自己和他人最负责的选择。
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