3月管你买不买车都要看看！10万级燃油SUV销冠竟是它？博越L狂卖

说实话，看到1月10万级燃油SUV销量榜的时候，我差点以为数据出错了——博越L居然干到了34176辆，直接坐上头把交椅！这可不是什么小众车型，而是真刀真枪在十几万块的主流市场里，把一众老面孔按在地上摩擦。你想想，这年头连合资品牌都得靠降价续命，吉利这波操作，确实有点东西。

再往下看，榜单后半段有点扎心。比如本田HR-V，一个月才卖2123辆，排在第30名，几乎快被市场遗忘；奇骏更惨，3027辆，排第22，曾经的“全球SUV”如今连前二十都进不去。还有捷达VS8、昕潮这些，销量都卡在1000多到2000出头，勉强维持存在感。昕潮那1088辆，说实话，连门店展车都未必能回本吧？

不过中游选手倒是有几个稳住的。北京越野BJ30卖了4868辆，排第15，虽然不算爆款，但至少在硬派风格里守住了一小块地盘。荣威RX5以3895辆排第19，捷途旅行者4224辆排第18，表现只能说中规中矩。倒是瑞虎7，2882辆排第23，和自家兄弟瑞虎9形成鲜明对比——瑞虎9虽然没进前十，但销量明显更扛打，可惜具体数字没列出来，有点可惜。

真正让人意外的是锋兰达，23815辆，稳稳站在第二梯队顶端，比很多老将都猛。逍客也没掉链子，虽然具体数字模糊写成“6405辆之间”，但结合上下文，应该是在6000到2万这个区间，表现尚可。途岳、星越L这些吉利系兄弟也都不差，尤其是星越L，虽然没进前三，但能和CS75PLUS、哈弗大狗同框，说明产品力确实在线。

说到CS75PLUS，这位老将还是稳，1月排第6。哈弗大狗也不赖，第8名，4868辆？不对，等等——BJ30才是4868辆，哈弗大狗的实际销量原文没给，但能进前十，估计至少八九千往上。RAV4荣放倒是挣扎着进了前10，第9名，8183辆，说实话，这成绩对丰田来说有点寒碜，毕竟以前动不动就月销过万。

卡罗拉锐放倒是悄悄突破2万，20188辆，虽然没进前三，但对一款刚站稳脚跟的兄弟车型来说，算不错了。反观奇骏、捷途大圣、途胜这些，销量在2389到4224辆之间晃悠，明显后劲不足。特别是奇骏，三缸阴影还没散，消费者用脚投票，结果一目了然。

你发现没？现在10万级燃油SUV市场，已经不是合资说了算的时代了。博越L能冲到第一，靠的不是低价，而是配置、空间、智能体验全方位拉满。反观一些日系、韩系老将，还在吃老本，产品更新慢半拍，销量自然往下掉。这榜单，与其说是销量排行，不如说是市场风向的晴雨表——谁还在固守，谁已经突围，一目了然。