能在开国名将里留下姓名的陈士榘,打仗本事没得说,可他居然当着叶剑英的面说自己混得不好,人缘太差。当年叶剑英本来想给他安排个更重要的差事,让他去国防部管事,结果陈士榘想都没想就推1947年8月,刘邓大军往大别山转移,陈士榘负责拖住邱清泉的追兵,把阻击任务交给了宋时轮带领的第十纵队。宋时轮带着队伍硬扛了好几天,伤亡大得惊人,最后只能撤过黄河。撤的时候缺少工具,调度也乱,事后上头要追责,说宋时轮撤退不合规矩。
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辞了。他说自己跟人处不来,去了只会添乱,这话听着就好奇,戎马半生的老革命,怎么就落了这么个评价,他到底和谁宋时轮一口咬定是陈士榘口头同意他撤的,结果陈士榘直接表示自己没说过这话。当时没留下书面凭证,宋时轮差点挨了大处分,最后还是粟裕出来打圆场才把这事压下去。这事换谁都咽不下这口气,后来宋时轮手下的人见了陈士榘都绕着走,这个疙瘩算是解不开了。
结过疙瘩
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1946年12月宿北战役,叶飞带着部队夜袭击退敌人占了便宜,没想到天亮之后被胡琏的部队围在了曹家集附近。叶飞赶紧打电话给陈士榘问该怎么处置,陈士榘回话说赶紧撤。
叶飞觉得白天突围伤亡太大,想熬到晚上再走,还请陈士榘过来看看地形再做决定。陈士榘说包围圈太紧他过不去,还放话不撤就不管他了,直接断了联系。最后还是叶飞自己想办法带着部队突出了包1948年3月打下洛阳活捉了邱行湘,刘伯承主持开总结会,轮到陈士榘发言,他一个劲说这次能赢全靠炮兵准备到位。那时候中原野战军刚从大别山撤出来,重炮丢得差不多,这话听着就像故意戳人痛处。
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围圈,后来叶飞写回忆,虽然没点名,可圈内人都知道说的是谁,每次提起这场仗,叶飞脸色都不对。刘伯承当场就接话,说决定战争胜负的是人,战术对了没炮也能打胜仗。会后陈毅直接发来电报批评陈士榘,说他不该当众揭人短处。陈士榘也认了错,写了检查,这事在中野传开后,大家都觉得他是华野来的,太摆谱。
1948年11月双堆集围黄维,中野啃这块硬骨头有点费劲,刘伯承找粟裕调援兵,粟裕派陈士榘带几个纵队加炮兵去增援。陈士榘到了前线才发现,中野的部队占好了阵地,没人给他腾位置。
他等了半天没人搭理,直接带着队伍就要走,刘伯承知道后赶紧协调,最后王近山给让出了进攻位置。这事很快传遍了中野,从上到下都觉得陈士榘来帮忙还端架子,心里都有点窝火。
这些事攒在一块,陈士榘自己心里门清,知道自己确实得罪了不少人。他打仗脑子转得快,敢拍板下决心,可就是性子太直,战场上急起来就顾不上人情世故,时间长了攒下一堆旧账。他自己太清楚这点,所以叶剑英一提去国防部的事,他想都没想就拒绝了。那个位置天天要跟各路老首长打交道,翻出旧账大家都不痛快,不如不去。
其实早在1965年,上头就想让他管总参,他也直接推了。他说自己就适合带工程兵,干不了管全局的活。后来叶剑英再劝,他还是这套说法,说自己人缘差,去了也是招人烦。他儿子后来回忆,陈士榘私下也说过,自己得罪的人多,位置越高越容易出事,他心里有数。
他选择留在工程兵,这步棋其实走得太对了。他在工程兵干了二十多年,干成了一堆关系国本的大事。两弹一星的试验基地是他带队建的,青藏公路二期、京津塘高速、大亚湾核电站的洞库,全都是国防和民生的骨干工程。
这些活不张扬,可都是撑着国家底气的硬活,比在机关坐办公室舒坦多了。1995年陈士榘去世,按照他的遗愿,骨灰撒在了京津塘高速的路基下,陪着他亲手修的工程永远留在了那里。
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说白了,战争年代形势逼人,指挥官要果断就难免顾不上人情,陈士榘的性子就是那样。他难能可贵的是有自知之明,主动选了一条适合自己的路,不贪高位,反而干出了这么多实实在在的功绩,这何尝不是一种人生智慧。
参考资料:人民网 陈士榘:从井冈骄子到工程兵奠基人
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