邮轮上原本斑斓多彩的世界,在2026年3月1日下午戛然而止。
当时,德国途易邮轮公司旗下的“迈希夫4号”邮轮正停靠在阿拉伯联合酋长国阿布扎比港口附近。不久前,针对该港口军事区域的四次袭击打破了宁静。
尽管阿拉伯联合酋长国成功拦截了三架伊朗无人机,但仍有一架击中了港口仓库。这是伊朗政府对美国和以色列此前军事行动的报复,战火已然延烧至周边的阿拉伯国家。
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“迈希夫4号”遇袭后,船长第一时间广播宣布进入“安全避难状态”。
德国游客卢卡斯·维皮奇(旅行社经营者)事后向媒体描述,警报响起后,船员有序引导乘客撤离窗边,前往船体中心安全区域,乘客在走廊有序聚集,船员发放饮用水和应急物资,全程冷静无慌乱。船员的专业素养安抚了乘客情绪,直至警报解除,乘客才返回舱室。
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其实早在3月1日之前的周六,“迈希夫4号”就已显现紧张迹象——封锁所有室外区域、取消甲板活动,仅保留室内活动。
如今邮轮完全停滞,既无法继续航行也不能驶离阿布扎比,核心原因是中东多国关闭领空、民航停飞,乘客无法回国。德国外交部已发旅行警告,但禁飞期未知,乘客归期难料。
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德国途易邮轮是冬季少数坚持中东航线的公司,其“东方魅力”航线覆盖迪拜、阿布扎比等多地。此次该公司两艘邮轮受困:“迈希夫4号”在阿布扎比,“迈希夫5号”在卡塔尔多哈。
两艘邮轮每艘可载2500名游客,合计近6000人(含船员),人员安置、物资保障成棘手难题。
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28岁德国游客拉娜·德雷尔被困“迈希夫5号”,她回忆,周六在多哈港口散步时,手机收到避险警报,随后防空警报拉响,亲眼看到导弹被拦截。
一小时后乘客被召回船上,邮轮全面封锁,游客只能在舱内活动。此后几天,乘客多次看到导弹轨迹、听到爆炸声,虽尝试分散注意力,但船上氛围沉重,乘客普遍焦虑。
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除途易的两艘邮轮,还有多家西方邮轮受困。瑞士地中海邮轮“地中海欧罗巴号”(载客3600人)被困迪拜,遵美国驻中东军事机构指令不得离港;塞浦路斯路易斯邮轮两艘船分别滞留在迪拜、多哈。
截至目前共六艘邮轮受困,均因安全原因无法通过霍尔木兹海峡,原计划2月28日启航的MSC“神女号”也滞留在迪拜。
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与这些深陷困境的邮轮公司形成鲜明对比的是,美国皇家加勒比邮轮公司、嘉年华邮轮公司及其旗下的德国爱达邮轮公司,却成功避开了这场危机。
早在2025年7月,总部位于德国罗斯托克的爱达邮轮公司就发布公告,明确表示由于中东局势复杂多变,无法准确评估航行风险,决定取消原定由“爱达派玛号”执行的冬季东方航线,不再前往中东地区港口。
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这一提前决策,让该公司成功规避了此次局势升级带来的影响,也让大量游客避免了滞留的尴尬。对于为何没有像爱达邮轮等同行那样及早停航,依旧坚持运营中东航线,德国途易邮轮和瑞士地中海邮轮在接受媒体询问时,均未给出正面回应,只是表示正在全力应对当前困境,保障乘客安全。
目前,德国途易邮轮公司已紧急调整运营计划,正式取消了原定于3月1日至9日出发的六个中东航线航次,避免更多游客陷入滞留困境。
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同时,该公司正全力协调各方资源,尝试安排包机,将滞留在“迈希夫4号”和“迈希夫5号”上的游客分批送回德国。
该公司在官方网站上发布公告,向受影响的游客致歉,并承诺一旦获得可靠的航班信息,将第一时间通知每一位游客,确保游客能够尽快安全回国。
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拉娜·德雷尔在接受采访时表示,虽然身处战区边缘,内心充满敬畏和不安,但船上的船员们始终随时待命,不断刷新应急演练方案,定时开展安全巡查,耐心解答游客的疑问,这些举动在一定程度上缓解了乘客们的焦虑情绪。
对于这些身处困境的旅行者来说,船员们的专业和负责,已是当下唯一的慰藉,也让他们在不确定的等待中,多了一份安心。
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随着中东局势的持续升级,这些滞留在邮轮上的数千名欧美游客,何时能够顺利回国,依旧是个未知数。
邮轮公司的应急处置、各国政府的协调配合,都将影响着游客们的归期,而这场因邮轮公司硬闯战区引发的滞留危机,也成为当下中东局势中,一段令人揪心的插曲。
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