硬闯战区，西方邮轮公司闯下大祸：数千欧美游客滞留中东

邮轮上原本斑斓多彩的世界，在2026年3月1日下午戛然而止。

当时，德国途易邮轮公司旗下的“迈希夫4号”邮轮正停靠在阿拉伯联合酋长国阿布扎比港口附近。不久前，针对该港口军事区域的四次袭击打破了宁静。

尽管阿拉伯联合酋长国成功拦截了三架伊朗无人机，但仍有一架击中了港口仓库。这是伊朗政府对美国和以色列此前军事行动的报复，战火已然延烧至周边的阿拉伯国家。

“迈希夫4号”遇袭后，船长第一时间广播宣布进入“安全避难状态”。

德国游客卢卡斯·维皮奇（旅行社经营者）事后向媒体描述，警报响起后，船员有序引导乘客撤离窗边，前往船体中心安全区域，乘客在走廊有序聚集，船员发放饮用水和应急物资，全程冷静无慌乱。船员的专业素养安抚了乘客情绪，直至警报解除，乘客才返回舱室。

其实早在3月1日之前的周六，“迈希夫4号”就已显现紧张迹象——封锁所有室外区域、取消甲板活动，仅保留室内活动。

如今邮轮完全停滞，既无法继续航行也不能驶离阿布扎比，核心原因是中东多国关闭领空、民航停飞，乘客无法回国。德国外交部已发旅行警告，但禁飞期未知，乘客归期难料。

德国途易邮轮是冬季少数坚持中东航线的公司，其“东方魅力”航线覆盖迪拜、阿布扎比等多地。此次该公司两艘邮轮受困：“迈希夫4号”在阿布扎比，“迈希夫5号”在卡塔尔多哈。

两艘邮轮每艘可载2500名游客，合计近6000人（含船员），人员安置、物资保障成棘手难题。

28岁德国游客拉娜·德雷尔被困“迈希夫5号”，她回忆，周六在多哈港口散步时，手机收到避险警报，随后防空警报拉响，亲眼看到导弹被拦截。

一小时后乘客被召回船上，邮轮全面封锁，游客只能在舱内活动。此后几天，乘客多次看到导弹轨迹、听到爆炸声，虽尝试分散注意力，但船上氛围沉重，乘客普遍焦虑。

除途易的两艘邮轮，还有多家西方邮轮受困。瑞士地中海邮轮“地中海欧罗巴号”（载客3600人）被困迪拜，遵美国驻中东军事机构指令不得离港；塞浦路斯路易斯邮轮两艘船分别滞留在迪拜、多哈。

截至目前共六艘邮轮受困，均因安全原因无法通过霍尔木兹海峡，原计划2月28日启航的MSC“神女号”也滞留在迪拜。

与这些深陷困境的邮轮公司形成鲜明对比的是，美国皇家加勒比邮轮公司、嘉年华邮轮公司及其旗下的德国爱达邮轮公司，却成功避开了这场危机。

早在2025年7月，总部位于德国罗斯托克的爱达邮轮公司就发布公告，明确表示由于中东局势复杂多变，无法准确评估航行风险，决定取消原定由“爱达派玛号”执行的冬季东方航线，不再前往中东地区港口。

这一提前决策，让该公司成功规避了此次局势升级带来的影响，也让大量游客避免了滞留的尴尬。对于为何没有像爱达邮轮等同行那样及早停航，依旧坚持运营中东航线，德国途易邮轮和瑞士地中海邮轮在接受媒体询问时，均未给出正面回应，只是表示正在全力应对当前困境，保障乘客安全。

目前，德国途易邮轮公司已紧急调整运营计划，正式取消了原定于3月1日至9日出发的六个中东航线航次，避免更多游客陷入滞留困境。

同时，该公司正全力协调各方资源，尝试安排包机，将滞留在“迈希夫4号”和“迈希夫5号”上的游客分批送回德国。

该公司在官方网站上发布公告，向受影响的游客致歉，并承诺一旦获得可靠的航班信息，将第一时间通知每一位游客，确保游客能够尽快安全回国。

拉娜·德雷尔在接受采访时表示，虽然身处战区边缘，内心充满敬畏和不安，但船上的船员们始终随时待命，不断刷新应急演练方案，定时开展安全巡查，耐心解答游客的疑问，这些举动在一定程度上缓解了乘客们的焦虑情绪。

对于这些身处困境的旅行者来说，船员们的专业和负责，已是当下唯一的慰藉，也让他们在不确定的等待中，多了一份安心。

随着中东局势的持续升级，这些滞留在邮轮上的数千名欧美游客，何时能够顺利回国，依旧是个未知数。

邮轮公司的应急处置、各国政府的协调配合，都将影响着游客们的归期，而这场因邮轮公司硬闯战区引发的滞留危机，也成为当下中东局势中，一段令人揪心的插曲。