3月3日坦克用AIGC打造的国风大片引出全新旗舰,东方神兽麒麟踏云而来最终幻化成车型,魏建军亲自预热、坦克CEO李玉坤提前预告跨时代产品,层层悬念拉满。这款被命名为麒麟的旗舰,不止是颜值升级,更是坦克智能与文化的双重爆发信号。
麒麟作为东方瑞兽象征沉稳与霸气,和硬派越野气质契合,不同于西方“猛禽”“霸王龙”的符号,这种刻在中国人骨子里的文化认同,成了坦克最核心的护城河。很多高端越野玩家买了陆巡、大G总觉得少点什么,少的从来不是配置性能,是文化契合——开麒麟旗舰,别人能看到对中国文化的认同,看到不跟风的品味,这种差异化比堆参数更有说服力。
这款旗舰大概率是坦克900,基于长城归元平台首个高端序列归元S打造。此前长城用都江堰四六分水原理启发Hi4-Z功率分流技术,用活字印刷术指导归元平台开发,这次把文化底蕴融入旗舰,是硬派越野跳出参数内卷的新路径。从视频人车对比看,新车尺寸堪比凯雷德、比奔驰G还大,是中国首款全尺寸越野雏形,车衣下清晰可见激光雷达轮廓,智能科技悉数首搭。
智能方面,Coffee OS全场景NUI之外,AIGC、Viva大模型、自研硬件甚至L4级自动驾驶预埋硬件都将上车。参考行业实测,早晚高峰北京三环,麒麟智驾面对加塞能提前1.5秒预警减速,比人类反应快;施工路段能识别锥桶自动绕行,不用手动干预;自动找充电桩功能能推荐最近800V桩还能预约时间,但复杂路口遇到非机动车乱窜,系统偶尔会犹豫需要接管。续航上,CLTC突破800公里、800V快充10分钟补能300公里,可实际高速开空调巡航可能只有650公里左右,且800V充电桩未普及,多少有点尴尬。
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动力系统同样硬核,长城自研V8燃油版、4.0T V8混动版、柴油混动版都可能搭载,展现技术储备。从坦克发展看,300把硬派越野从小众拉到大众市场,盘活国产赛道;500用3.0T V6打破合资垄断;700 Hi4-T限定版秒售罄摸到价格天花板,现在麒麟旗舰是往行业塔尖走的关键一步。魏建军要的不是销量第一,是改写游戏规则——硬派越野的高端,不止是机械参数,更是文化与智能的融合。
设计上东方美学融合麒麟灵动,外观回头率高,内饰用可持续环保材料质感不错,但浅色内饰容易脏,家里有小孩得经常打理。目前麒麟预售已开启,第二季度交付,是长城高端化转型关键一步,能不能成功还得看交付后实际表现,毕竟用户要的是真实体验——续航虚不虚、智驾稳不稳、快充方不方便。
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能让硬派越野走出属于中国自己的路,这件事本身就值得期待。
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