20万级技术下放到10万级 埃安i60马到成功版让对手怎么玩？

马年开年，新能源市场迎来了一匹“千里马（参数丨图片）”。3月2日，广汽埃安正式加推i60车系新成员——埃安i60国民增程210马到成功版，官方指导价10.28万元；新车将210km纯电续航、1240km综合续航、豪车级五连杆后悬架等越级配置带入10万级市场，不仅为追求极致性价比的家庭用户提供了“最优解”，更彰显了埃安深化“国民好车”战略、加速C端转型的坚定决心。

为回馈用户，埃安同步推出限时置换礼遇：3月入手i60其他在售版本，可享8000元置换补贴，广汽老车主更可专享9000元补贴；即日起至3月31日，到店试驾还有机会获得价值188元的“国民好物”，下定更有机会赢取6666元专属礼包。

真增程，终结“油电之争”的国民方案

在10万级家用车市场，消费者长期在“油”与“电”之间左右为难——选油车，意味着接受日益沉重的加油负担；选电车，则要容忍续航焦虑；选插混，又常常陷入“有电一条龙、没电一条虫”的尴尬，埃安i60马到成功版的推出，正是为了终结这道选择题。

新车搭载了与20万级豪华SUV同源的广汽星源增程系统，通过全栈自研技术实力，实现了对同级产品的全面超越。其配备的同级领先29度大电池，带来了210km的纯电续航，足以覆盖都市家庭一周的通勤需求，一天电费不到2元，真正实现“一周只充一次电”；在长途出行时，1240km的综合续航又能彻底消除里程焦虑，从北京到上海、广州到杭州，一箱油即可直达，真正做到“一年只加三箱油”。

更难得的是，这套增程系统彻底打破了“亏电一条虫”的魔咒，凭借1.5L增程专用发动机和全域AI能量管家，亏电油耗低至5.5L/100km，比很多同级油车还省。增程器持续发电功率高达85kW，行业第一，确保亏电状态下仍可保持150km/h高速行驶，动力始终如一；同时，荣获中汽中心“静音之星AAA”认证的NVH表现，让增程器工作时几乎无感，车内静谧性比肩图书馆。配合3C快充，零度左右从30%充到80%仅需15分钟，也就是说，买杯咖啡的时间，就能继续出发。

真越级，10万级价格的“豪华配置”

i60马到成功版不仅是“增程高手”，更是一位全面越级的“六边形战士”。

2775mm的超长轴距达到了B级车标准，后排能让1米8的成年人跷二郎腿；416L的后备箱容积，在满载5人时仍可容纳8个20寸行李箱，完美满足全家出行需求，近90°的后排开门角度，全包围车门裙边设计，雨天不脏裤腿，细节之处尽显贴心。

智能方面，14.6英寸中控屏内置ADiGO SPACE座舱系统，AI语音接入DeepSeek大模型，支持连续10条指令同时响应；哨兵模式、行车记录仪均为标配，让智能体验触手可及。

同时，新车罕见地配备了豪车同款的五连杆独立后悬架，吸震效果更好，车身更稳定；底盘增加液压衬套，就像装了一层“缓冲垫”，行驶时更不容易晕车，结合广汽20多年的底盘调校功底，真正实现了“过坎不颠、过弯不侧倾；变速不眩晕、制动不点头”。

在用户看不见的地方，i60同样坚持高规格，全系标配弹匣电池2.0技术，装车超130万台，累计行驶超500亿公里，至今保持0自燃纪录；埃安更给出行业唯一的“烧一赔三”承诺，这份底气就是对技术可靠性最硬的背书。此外，72%高强度钢车身、6安全气囊等配置一应俱全，为全家人出行筑起多重安全防线。

真转型，从“国民增程”到“全民增程”的跨越

i60的热销，绝非偶然。

从“我想造什么”到“用户要什么”，埃安正通过IPD与IPMS体系的变革，将用户声音融入产品骨髓。

此次，埃安i60马到成功版以极具诚意的10.28万元价格，将过去专属于20万级的“技术豪华”变为“国民标配”，让高品质增程体验不再是少数人的特权；这不仅是产品线的丰富，更是埃安推动“科技普惠”、重塑10万级市场价值标杆的关键一步。

过去很多车企理解的性价比，是在看得见的地方给配置、看不见的地方减成本；而埃安证明，真正的性价比，是用技术突破和规模效应，把“看不见的好”也做进去，然后以一个大多数人买得起的价格卖出去。

据悉，埃安计划今年新增600家服务网点，总数破1000家，让更多用户在家门口就能享受服务。充电桩也没落下，1000V快充桩数量，埃安依然是车企第一；从“造国民好车”到“创国民好生活”，埃安正在成为用户生活里那个靠谱的陪伴者。

随着i60马到成功版的上市，埃安正以更强大的产品矩阵和更亲民的品牌姿态，加速驶入更多中国家庭的幸福生活。这匹名为“马到成功”的可靠伙伴，或将是开启下一段幸福旅程的完美选择。从“国民增程”到“全民增程”，埃安的转变，正在成为其后续发展的强大动力。