月月315 | “失去动力、灯光与转向，再不敢开这车了”，驾驶新能源汽车回家过年，高速上两次突然断电，车主紧急避险

春节前，广东车主张女士驾驶2023年购买的东风启辰大V新能源汽车，携两名子女从广东东莞出发回陕西渭南过年，在大广高速江西段连续遭遇两次高速行驶中全车突然断电，失去动力、灯光与转向，两次均紧急避险，所幸未发生事故，但至今车辆未获权威故障结论与书面报告，车主称 “不敢再开”。

车主：高速行驶途中历经两次惊魂时刻

车辆断电前没有任何预警

2月11日（农历腊月二十四日），驾车回老家过年的张女士经过大广高速江西吉安段时，已经是晚上，车辆在高速行驶中突然断电，没有灯光，没有转向，并失去全部动力，张女士在极度恐慌中紧急避险，并联系高速救援将车辆拖离高速，车辆下高速后竟自行恢复正常，经初步检查，电路未发现异常。

着急赶路的张女士本以为是车辆偶发故障，第二天上午她继续驾驶车辆上高速路，未料车辆还未驶出江西，在宜春段正常行驶时，再次突发全车断电，同一致命故障重复出现，让一家人再次陷入高速车流的极度危险之中。

3月2日，张女士告诉华商报大风新闻记者，提起两次高速行驶途中突然断电经历，感到非常后怕。断电之前车辆行驶一切正常，仪表盘无任何欠压或故障提示，就突然全车断电，车辆顿时失去动力，生死攸关时刻，如果采取紧急措施不当，“高速追尾都算小事故，我和两个孩子都在车上，后果不敢想。”

所幸两次断电故障中，张女士都紧急避险成功，未造成追尾、侧翻等交通事故。但在没彻底排查出车辆断电故障前，她是不敢再开这辆车了。

张女士认为，车辆在高速行驶中连续两次突发全车断电，属于重大安全故障，是对车上人员生命安全的极大威胁，而非普通故障。高速行驶中车辆突然断电，会直接导致动力中断、操控失效，极易引发群死群伤的恶性交通事故，后果不堪设想。

两家4S店检测后发现启动电瓶欠压

但断电是否确由电瓶欠压导致“尚不明确”

2月12日车辆再次出现断电后，张女士联系高速救援，将车辆拖至就近的江西省一家东风启辰4S店进行全面检查。3月1日，该车又拖回广东东莞一家4S店进行检查。

3月2日，华商报大风新闻记者致电东风启辰官方客服，客服人员证实，张女士这辆东风启辰大VDDi混动车，在报告突然断电故障后，经过江西和广东两家4S店全面检查，发现是启动电瓶欠压，建议更换此电瓶。但两次全车断电是否确由电瓶欠压导致，目前“尚不明确”。

客服人员表示，启动电瓶属于易损易耗件，保修期是1年或3万公里，需要车主自费更换。该电瓶出现欠压后，车辆仪表盘不会显示。

至今仅获口头通知，无正式书面检测报告

安全隐患未排除，涉事车辆处于停用状态

作为东风启辰车主，张女士认为自己和家人虽经历了两次生死危险，但仍未引起厂家重视。事发后每次都是她自己主动联系客服和4S店，到目前为止，两家4S店给出的故障原因都模棱两可，至今仅获口头通知，无正式书面检测报告，故障根源未彻底查清，这样的处理结果实在让她不能放心。

张女士表示，在没有一个权威的检查结果出来前，她是不敢冒着生命危险再开这辆车了。若仅为启动电瓶欠压，为何会引发全车断电？为何仪表盘无任何低电压预警？若确为电瓶问题，下次欠压是否仍会突然全车断电？此问题是个案还是批次通病？如何从根源上规避？张女士要求厂家给出权威、书面的故障认定，彻底排除安全隐患；在问题解决前，提供代步方案并承担相关损失。

截至3月3日，张女士仍未收到厂家正式书面回复与解决方案，涉事车辆处于停用状态。

华商报大风新闻记者 邓小卫 编辑 赵瑞利

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