价格门槛大幅度下调，2026款小鹏X9电动版上市售30.98万元起

近日，新款也就是2026款小鹏X9纯电动版车型正式上市，该车对外观进行了微调，并升级了辅助驾驶。但更为重要的是，价格门槛进行了大幅的下降，665Max车型售价30.98万元，一年之前650长续航Max版售5 35.98万元，显然降价对于一款车型来讲是最直接、最显著、最为有效的提升。

同时官方还顺便推出了1602Ultra SE增程版，售价32.18万元，算是对整体销售构架进行了补充，完善了产品线。在外观方面，该车其实也没有太多可说，就是复制了增程版本的设计，相比此前陈列的版本有一定的微调，前脸部分最显著的不同是由于原生视觉系智驾，雾灯区进气道采用了凹陷的面板造型和纵向的细缝，不再有横向的黑框设计。同时，有梯形下格栅取代了此前的倒梯形无边织式面板，显得更加简洁时尚。

车身侧面和车尾部分就看不出太明显的区别，毕竟只是改款车型，这样的修改幅度符合预期，后保险杠加大了车身同色面积的尺寸，加上哑光灰色车漆显得更加的时尚。由于外观的变化，车身尺寸比老款车型略长了23毫米，相较于整体5.3米的维度，基本可以忽略不计。内饰部分，作为年度改款，当然也不会有明显的变化，标志性的例如双悬浮式大屏，环抱式的中控台面，吸顶娱乐屏、电冰箱，丰富的角度可调，双独立第2排座椅，全球首发的三排电动座椅折叠等元素不会缺席。

三种内饰配色可供选择，提供了活泼的姿态。最新的AI天玑6.0智能座舱提升了智能的表现。对于该车来讲，除了降价之外，最重要的还是第2代VLA物理世界大模型，全系标配了图灵AI芯片，2250Tops算力，辅助驾驶方面有着全新的体验。动力方面，例如双腔空气悬挂，后轮转向等此前招牌的元素也都会得到延续。入门版本后置单电机，最大功率320马力，高配车型双电机组成电控四驱系统，503马力，参数没有变化。

与之匹配的是94.8和110千瓦时锂电池组，大电池版本略有提升，再加上自身电控方面的优化，最终纯电续航里程最高可达750公里，各个版本都有着小幅度的提升，不过说实话没有太大影响，例如800伏高压平台，5C超充等配置，当然也都不会缺席，未来能有怎样的表现，非常值得期待。