极狐全新阿尔法S5预售开启，补贴后11.28万起

在2026年开局销量承压的背景下，极狐正以新产品扭转局势。

3月1日，极狐汽车正式启动全新阿尔法S5全国预售。新车定位“AI高性能宽体轿跑”，推出纯电、增程两种动力形式共6款车型，预售补贴后售价区间为11.28万至17.38万元。

此次全新阿尔法S5的推出，被寄予了“止跌回稳、激活主流市场”的重任。

就在同一天，北汽蓝谷（600733）发布产销快报：2026年前两个月累计销量15437辆，同比增长14.81%。这一数据包含享界、极狐和北京新能源三大品牌。然而聚焦到极狐品牌，情况并不乐观。

根据汽车之家2026年1月数据，极狐品牌各车型销量全线下滑：T1售出4239辆，环比下降75.31%；阿尔法T5售出426辆，环比下降89.79%；考拉售出404辆，环比下降56.51%。正处于产品焕新期的阿尔法S5，老款车型当月仅售出8辆，环比下滑99.66%。2月极狐品牌单独销量数据尚未对外披露。

（极狐2026年1月销量统计 来源：汽车之家）

2025年，极狐品牌全年销量突破16万辆，同比增长99%。面向2026年，极狐提出“60万辆+”的倍增目标，这意味着要在去年的基础上再翻近四倍。

在开局承压的现实面前，极狐亟需一个新的增量支点。全新阿尔法S5，正是那个被寄予厚望的答案。

作为极狐深耕轿车市场的战略产品，全新阿尔法S5以全系标配宁德时代电池、11万级即享城区NOA等核心配置，切入10万-15万级运动轿跑细分市场。

在续航与三电性能方面，全新阿尔法S5全系标配宁德时代电池。纯电版CLTC最高续航达720km，入门续航里程630km，配合800V高压快充平台，充电倍率可达5C，30%-80%充电最快仅需8.9分钟，15分钟补能540km。增程版搭载宁德时代骁遥增程电池，纯电续航230km，综合续航达1450km，WLTC亏电油耗4.5L，增程启停噪声差值小于1分贝，馈电零百加速7.5秒，满电6.5秒。

在智能辅助驾驶领域，全新阿尔法S5搭载元境智能辅助驾驶系统，与极狐L3级自动驾驶系统技术同源。基于大疆卓驭惯导双目立体视觉方案及高通骁龙8775舱驾泊一体芯片，新车支持不依赖高精地图的城区NOA领航辅助，导航能开、城区NOA就能开。自动变道、无保护左转、红绿灯自动起停、障碍物避让等功能全系标配。

辅助驾驶开启时，车外360°智驾小蓝灯自动亮起，提示周边车辆与行人。泊车方面，新车提供9种智能泊车模式，支持跨楼层记忆泊车。

在设计层面，全新阿尔法S5车长增至4886mm，轴距达2900mm，低趴宽体轿跑造型配合大溜背设计，风阻系数低至0.1925Cd。

在性能与操控方面，全新阿尔法S5四驱版总功率390kW，最大扭矩690N·m，零百加速3.7秒，官方称可连续46次加速无衰减。麋鹿测试成绩82.8km/h，百公里刹停距离33.5米。底盘与麦格纳联合调校，采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，配合DP-EPS智能转向系统，车身抗扭刚度达51897N·m/deg。

在座舱体验方面，全新阿尔法S5搭载智能声光电全域4D座舱。副驾零重力座椅配备一体式腿托，提供红外线理疗加热、9点式按摩及筋膜枪级腿托按摩。座舱基于高通骁龙8775芯片，支持3D车控、AI情感对话、云游戏等功能，官方称内饰采用低气味材料，主打“近零醛零苯”。

对于极狐而言，2026年的赛程才刚刚开始，阿尔法S5是破局之刃，还是又一个需要时间培育的种子，市场很快就会给出答案。