电动车更换电池，要牢记“2换3不换”，除了可以省钱还能多用2年

骑电动车的车主，是不是都遇到过这样的烦恼，明明电池刚更换了一年，现在又出现了续航里程不足的情况，骑电动车本身是为了省钱，可不曾想每年要更换电池，又是一笔不小的开支。

电动车更换电池，不要以为到店里直接更换就行了，结果钱花了，问题却没有解决，甚至还有安全隐患，行内人告诉你，电动车换电池要牢记“2换3不换”，除了省钱以外，还能多用两年。

遇到这两种情况直接换，别犹豫

先来说一下，如果在使用电动车的时候遇到这两种情况中的一种，说明电池已经需要更换了，不要再犹豫，直接更换电池，可以让你出行时没有续航焦虑。

刚充满电，骑行电量掉两格

你有没有遇到过这种情况？电池明明显示充满了，信心满满地出门，结果电门一拧，电量指示灯直接从满格掉到只剩两三格。

这说明什么？说明你的电池已经开始“虚”了，充进去的都是“虚电”，实际储存电量的能力大大下降。出现这种情况，别犹豫，该换就得换了，不然哪天把你扔半路上，哭都没地方哭。

充电频率越来越高

刚刚更换的电池，可以实现两三天才充一次电，如果现在每天回家都必须要充电，不然第2天心里没底，这是电池容量严重衰退的信号，这意味着电池的容量明显减少，已经无法满足你的日常出行需求。如果不想天天为电量焦虑，那就果断更换电池。

电动车换电池，这三件事不要干

换电池不光要看时机，更要看方法，在电动车更换电池的时候，这三种事千万不要干，不然的话可能会存在安全隐患，甚至上路会被交警查处我会受到处罚。

不换其他类型电池

你的车原来是铅酸电池，就别想着升级成锂电池；原来是锂电池，也别换回铅酸电池。这可不是简单的“升级”，不同类型的电池，工作电压、充电模式都完全不同。

随意更换，轻则烧毁控制器，重则引起线路短路，自燃风险大增！而且，这属于非法改装，上路被查到，罚款是少不了的。

不换高电压电池

有些人为了追求速度和续航，动歪脑筋，想把48V的电池换成60V，甚至72V的。觉得电压越高，车子跑得越快、越远。

我劝你立刻打消这个念头！这是明令禁止的非法改装！更改电压等于改变了整车的电路系统，安全隐患极大。被交警叔叔拦下，扣车、罚款没商量，为了那点速度，太不值当了！

不换杂牌或小品牌电池

换电池想省钱，专挑那些没听过的杂牌、小品牌？我告诉你，这是最亏的买卖！

这类电池虽然价格便宜一两百，但品质毫无保障，用的都是劣质材料，可能用不了半年就又报废了，续航短、动力差，关键时刻掉链子。更气人的是，出了问题根本找不到人售后。

电动车更换电池，宁愿多花点钱，也要选天能、超威这样的大品牌。大品牌电池不仅品质过硬，用得久、跑得远，而且全国联保，有问题随时能解决，算下来反而更划算，用着也安心。

总结

电动车换电池可不是小事，里面门道多着呢。大家一定要记住这个“2换3不换”的口诀：电量虚掉、充电频繁，必须换；不改类型、不改电压、不买杂牌，坚决不能换。只有这样，我们才能在更换电池时做到心中有数，既省下冤枉钱，又能保证行车安全，让咱们的爱车继续风驰电掣！