【长三角日报】2026长三角计划开通5条高铁线路！

1、2026长三角计划开通5条高铁线路！

2026年，“轨道上的长三角”再次全速起跑。铁路部门持续聚焦联网、补网、强链，高质量推进新线建设，投资额预计超1300亿元，这也是年投资额连续第7年过千亿元；淮蚌高铁、巢马城际铁路、杭台高铁温玉段等5条高铁计划开通运营，沪杭高铁全线、合宿铁路泗县至宿迁段等项目力争开工建设。

在上海，东方枢纽上海东站如浪潮般的单元式钢屋盖结构正在拼装，这座未来将实现机场、铁路、市域铁路、地铁“四网融合”的超级枢纽，是长三角一体化发展的标志性工程。沪苏通铁路二期、沪杭高铁先期工程等项目建设提速，将进一步提升上海在长三角一体化发展中的龙头带动作用。

在江苏，南京北站全面转入地上结构施工阶段，项目团队持续深化智能化、绿色化建造实践，预计上半年完成高架候车层主体结构施工。上元门过江通道建设现场一片繁忙，这条关键过江铁路将补强南京铁路枢纽北向通行能力的短板。沪宁合高铁、通甬高铁等骨干线路建设全面推进，盐宜高铁长江隧道等控制性工程取得突破。目前，江苏高铁在建总里程超1100公里。

在浙江，世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”“定海号”盾构机向着海底深处掘进。2026年，金建高铁兰建段已于2月14日开通运营，浙江还将迎来杭台高铁温玉段的通车，省内高铁网络将更趋完善。备受关注的沪乍杭铁路前期工作加速，这条连接上海、嘉兴与杭州的又一普速铁路通道，将有效缓解沪杭通道的运输压力。

在安徽，淮蚌高铁淮北西站站房金属屋面与幕墙安装同步实施，现代高铁车站雏形已现。2026年，安徽省内巢马城际铁路、阜淮铁路、淮蚌高铁将建成通车，预计新增高铁运营里程约360公里。与此同时，京港（台）高铁阜阳至黄冈段等跨省战略性通道项目的前期工作正紧锣密鼓推进，将进一步巩固安徽高铁里程位居全国前列的优势。

2、江苏多地发布大风预警，限速、停航！

据江苏气象：受气旋影响，2日江苏全省有5-6级阵风7级偏北大风。

苏州市气象台2026年03月02日08时30分发布大风蓝色预警信号，南通市气象台2026年03月02日09时18分发布大风蓝色预警信号。

江苏多段高速受大风影响限速。2026年3月2日8时27分，G15沈海高速南通、苏州段由于大风，南通开发区、常熟开发区、竹行双向入口禁止三超车辆、危化品运输车驶入高速公路，限速80公里/小时。

据苏州交通运输，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《太湖水上联合搜救工作机制》及恶劣天气禁限航管理相关规定，决定从2026年3月1日21时00分起，对太湖进行封航，禁止船舶进入太湖湖区航行；从2026年3月2日08时00分起，对全市内河通航水域客船、渡船实施停航，有区域精准气象监测预警机制的，按机制执行。解除时间另行通知。

3、杭州一影院试行观影后悔权：电影难看20分钟内可退款40%

今日，“电影难看20分钟内可退款40%”相关话题登上热搜。

杭州西田城时代联合影城试行推出“观影体验保障服务”： 放映20分钟之内体验不佳，可以申请退还40%的票价。3月1日到4月30日来观影的观众，都能享受这项服务。

时代联合影城营运副经理周明慧表示，申请退票流程十分简单：观众在所购场次影片开场后20分钟内，若觉得影片与预期不符、观看体验不佳，无需过多解释，凭当日有效电影票到影城前台，即可办理退款，退还实际支付金额的40%。

关于退款金额比例，影城方面解释，按照电影行业分账规则，票房约60%需结算给片方及院线，用于覆盖影片制作、发行与院线运营等成本，影院可自主支配的部分有限，因此无法提供全额退款。影城同时提醒，退费申请须在影城现场完成，一旦离场，将无法再办理。

2018年，中国电影发行放映协会曾发布《关于电影票“退改签”规定的通知》，但相关规定主要针对放映前的退改签。影片正式放映后能否退票，一直争议较大：支持者认为电影具备商品属性，理应建立退换机制；反对者则提出，电影作为精神文化产品，退票标准难以界定，加之票房分账体系复杂，实际操作难度较大。

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栏目主编：陈抒怡

文字编辑：王绎淩

本文作者：江南