从2026开工季看主机厂的“策马”方向

来源：第一工程机械网

今天是三月首个工作日。虽然大多数人上周已从假期中回归，但经过周日短暂的休整，今天正式踏入三月，似乎才真正从春节的余温中完全“脉动”回来，进入全速运转的轨道。回望刚刚过去的开工季，从正月初五到初十，国内主流制造商，纷纷以各自独特的方式，宣告了新一年征程的开启。

彼时笔者也注意到，文章的推送时间并不完全等同于机器的轰鸣声。事实上，为了抢抓工期、交付海外订单，不少企业的生产一线在更早的初二、初三就已悄然复工。

如今站在三月的起点复盘，当时集中呈现的，更多是企业精心准备的、面向市场与公众的“出征宣言”。 而透过这一场场开工活动，笔者不仅看到了“开局即冲刺”的蓬勃朝气，更从中捕捉到了企业在“十五五”开局之年的战略定力与战术调整。

时间选择里的“生意经”与“精气神”

开工日的选择，往往藏着企业对市场的第一重判断，也折射出各家节奏的细微差异。今年，山东临工和山推力拔头筹，于正月初五率先吹响开工号角。“破五”迎财神，寓意深远。随后从正月初六到初十，柳工、三一、中联重科、山河智能、徐工等主机厂先后陆续开工，将新春的声势层层推向高潮。

在笔者看来，这种梯次的节奏，背后是企业对产能准备、供应链协同以及市场节奏的精准把控。而更值得注意的是，无论选择在哪一天，“发车”成为了绝大多数企业不约而同的核心动作。这不仅仅是一种仪式感，更是在当前需求承压、竞争白热化的背景下，向外界传递“我们有订单、我们在交付”的最强信号。

“万马奔腾”与“一马当先”

发车仪式背后的战略分野

如果说发车是一场集体亮相，那么发什么车、发往哪里，则直接透露了企业的战略重心。从各家主机厂官宣的信息看，今年的发车仪式呈现出两种既交织又各有侧重的宏大叙事。

徐工与中联重科，不约而同地选择了以“全系产品”和“全球化”作为开篇的底色。

中联重科以一场规模空前的“开门红”活动，展示了其“万马奔腾”的磅礴气势。2月25日，全国各园区同频联动，合计发车超15000台（套），总金额高达85亿元。

在这份成绩单中，有几个数据让人印象深刻：工程起重机械板块发车超1500台（套），金额超24亿元，其中包含了全球最大吨位4000吨全地面起重机的批量发货，这款创下多项世界纪录的产品直指高端风电安装市场；而建筑起重机械板块的海外订单占比超过了80%，产品覆盖意大利、匈牙利、澳大利亚、新加坡等40多个国家和地区。这清晰地表明，中联重科的战略核心在于用“全球之最”的极端装备巩固技术壁垒，同时以全系列产品深度出击海外，实现从产品到品牌的全球化落地。

徐工则在2月26日，以一种“集团军”作战的恢弘气势，将“全系产品、全场景覆盖”的理念展现得淋漓尽致。其发车仪式按专业领域分设了十大分会场，从起重机械的“全球第一吊”XCA4000全地面起重机领衔出征，到露天矿山的120吨级纯电动矿卡批量启程；从土方机械的纯电装载机与G系列挖掘机双线并进，到道路机械覆盖建养全流程的近百台设备列阵待发。笔者特别注意到，其发车矩阵中，新能源产品贯穿始终——纯电矿卡、纯电装载机、鲲鹏系列新能源叉车、新能源环卫装备等，全面彰显了其在“五化”转型上的成果。而救援保障装备、核心零部件的同步发车，更是将徐工作为行业“链主”的系统性供应能力展现无遗。这种从整机到零部件、从常规施工到应急救援的全方位出击，透露出徐工正试图以产业集群的力量，为全球客户提供一站式的解决方案。

柳工则将发车仪式与战略目标的宣贯紧密结合。在正月初六的活动中，柳工明确提出“十五五”营业收入超600亿元，海外收入占比达到60%的战略目标。这一目标的设定，意味着柳工未来五年将把国际化提升到前所未有的高度，从单纯的“产品出海”向“产业链出海”发起总攻。其发车现场装载机、挖掘机、平地机、拖拉机等组成的“钢铁长龙”，正是其多元化产品线支持这一宏大目标的底气所在。

与上述几家的宏大叙事相比，山河智能的开工报道则显得格外“走心”。当大多数企业都在用镜头对准整装待发的车队时，山河智能将镜头拉进了生产车间。焊花闪烁、机械轰鸣，工位上全神贯注的操作，配以“报告客户，您的设备正在加足马力生产中！”的温情标题，这种视角的切换，传递出企业对“交付承诺”的重视。在供应链波动常态化的当下，让客户安心，或许比一场盛大的发车更能赢得信任。

“安全第一课”

喧嚣中的冷静与底线思维

在遍地“开门红”的喜庆氛围中，山推的开工报道则将视角转向了另一个维度。大年初五，山推生产制造系统全面开工，公司在这一天组织的首场活动，是由总经理亲自授课的“开工第一课”安全生产培训。

在笔者看来，这体现了企业对“稳”的深刻理解。培训会上，公司不仅分析了节后安全风险，还组织观看了重大爆炸事故的警示教育片，并从设备、人员、现场三个核心抓手部署了“零事故、零违章”的硬指标。在当前行业竞争白热化、企业保交付压力巨大的背景下，山推选择在开工首日将安全作为第一议程，无疑是在为“冲锋一季度”系紧“安全带”。这种对本质安全的回归，让我看到成熟企业在高速奔跑中保持清醒的定力。它提醒着我们，对于装备制造业而言，一切的市场突破，都建立在稳健的生产运营基石之上。

开工大吉的背后

是更复杂的行业图景

品读这几家企业的开工活动，笔者从中提炼出2026年工程机械行业的几个关键脉动。

首先，国际化的战略权重与日俱增，已成为决定企业未来高度的关键战场。从柳工明确的海外收入占比60%的宏大目标，到中联重科发车仪式上海外订单的高占比（建起板块超80%），再到徐工在起重机械、房建、物流等多个分会场强调“海内外订单集中交付”、“覆盖20多个国家和地区”，无不印证着海外市场已成为企业增长的核心引擎。这一趋势与行业数据形成有力呼应：2026年1月，中国挖掘机出口量已占总销量一半以上，海外市场已成为中国工程机械企业的核心盈利支柱。此次开工潮中大规模、高频次的海外交付动作，无疑是对中国装备在全球市场认可度不断提升的最佳注脚。

其次，产品大型化、绿色化、解决方案化趋势不可逆转。中联重科4000吨起重机与徐工“全球第一吊”XCA4000的批量发货，再次刷新了行业天花板，展示了龙头企业对高端市场的精准卡位。与此同时，从徐工的十大分会场到柳工的多元化产品线，企业正在从单一设备销售，转向覆盖矿山、道路、城市建设等全场景的成套化解决方案。而以徐工纯电矿卡、纯电装载机、中联新能源产品等为代表，绿色化已从概念走向规模化应用，成为征战海内外市场的核心竞争力。

最后，对“人”与“安全”的关注，正在升维。随着行业从增量市场转向存量市场，生产制造的连续性和稳定性变得至关重要。任何一次安全事故，都可能对全年的经营目标造成不可逆的冲击。将安全培训作为开工首日的核心议程，体现了企业管理颗粒度的精细化。

丙午马年，象征着奔腾与活力。从各家主机厂这“第一锹土”、“第一台车”中，笔者看到了中国工程机械企业面对新周期的战略选择：有的纵马驰骋，以全系产品加速全球化布局；有的厉兵秣马，夯实内部管理根基；有的则聚焦细分，以温情交付赢得信任。无论是哪种姿态，最终的目标都是一致的——在全球工程建设的宏大叙事中，写下中国制造的名字。

2026年的征程已然开启，我们期待这万马奔腾的气势，能转化为行业高质量发展的持久动力。

李可意 采编

纵有疾风起，人生不言弃。

liky@d1cm.com