180天，一座苏中小城的国产算力突围

（文/陈济深 编辑/张广凯）

春节前夕，江苏兴化，一条148米长的生产线正在进行最后的试运行调试。

这是目前国内最长的直通式算力服务器产线——从裸板上线到整机下线，一台4U 8卡算力服务器走完全程，满产状态下只需要5分钟。服务器下线后，在经历连续三天三夜满负荷运行、模拟真实算力中心极端工况的老化测试后，将被发往承德、石家庄、兴化等地的万卡集群项目，成为国产智算中心的一块块基石。

算力服务器组装生产线

"一个服务器也就生产一瓶酱油的时间，"汉腾科技董事长王皓霆对观察者网表示，"以前叫深圳速度，现在我们叫汉兴速度。"

作为一座以不锈钢和健康食品闻名的苏中小城，兴化在历史上没有任何算力和AI的产业基础，但王皓霆看中的恰恰是这种"白纸"状态——没有历史包袱，地方政府全力配合，从基建到投产的速度被压缩到了极限。这条投资11亿元、预计年产10万台的算力服务器产线，从签约到投产仅仅花了180天。

而这条产线投产的时间节点，恰好踩在了国产算力需求爆发的临界点上。

工信部数据显示，随着近年来我国AI行业迅速发展，我国智算规模已达1590 EFLOPS。2026年已被产业界视为国产算力规模部署元年，字节跳动、腾讯、百度对国产算力服务器的导入目标普遍较上一年翻倍增长。而在国际地缘复杂的背景下，国产算力自主可控的紧迫性更加凸显。

在这个背景下，观察者网在春节前走访了江苏兴化汉腾科技产线现场和无锡的太初元碁硬件研发中心实验室。兴化这条148米产线上发生的事，就不仅仅是一家企业的投产故事，而是中国国产算力产业链从"能用"迈向"规模化部署"的一个缩影。

"拖拉机先过去，路好了车也就好了"

在产线上，观察者网抛出一个被反复讨论的问题：国产算力制程并非全球顶尖水平，面对日新月异的行业迭代速度，市场是否会为此买单？

王皓霆对此打了一个比方："国家修了国道，你非要只跑法拉利，没有必要。"

工人正在产线做装配试运行测试

全球最先进制程的芯片当然是"法拉利"，但国道从来不是给法拉利单独修的。王皓霆认为，目前8到12纳米制程的芯片，足以覆盖未来两到三年的主流算力需求——真正可能闲置的，反而是那些远超当前应用场景所需的过高制程产品。

"不是说先进制程不重要，而是现阶段我们的'路'——也就是应用场景和基础设施——还没修到需要跑法拉利的程度。先把拖拉机跑起来，把路跑通了，车自然会升级。"王皓霆解释道。

事实上，"拖拉机"们已经在路上跑出了成绩。

监控全球大模型实际调用的平台OpenRouter的最新数据正是一个鲜明注脚，春节期间全球Token调用量前十中，中国模型占据四席、份额过半，而支撑这些模型运行的，相当一部分正是基于国产算力的推理集群。市场并没有因为制程不是最先进就拒绝国产算力，恰恰相反，当模型跑得足够好，用户根本不关心底层芯片是几纳米——他们关心的是响应速度和调用成本。

这种务实逻辑在兴化产线上得到了具体体现。这里生产的服务器搭载的是龙芯3C6000处理器和太初元碁自研的T100 AI加速卡——对当前阶段的算力需求来说够用、管用，完全自主可控，供应链稳定，性价比合理。用王皓霆的话说，现在要做的不是造法拉利，而是先让足够多的拖拉机上路。

在距离兴化约200公里的无锡惠山，太初元碁的硬件研发中心实验室里，科研人员正在进行另一道关键工序：将国产AI芯片经过测试、封装，"变"为AI加速卡，再插装至对应服务器中，进行大规模软硬件协同调试。至此，这台服务器就初步具备了为大模型提供AI算力的能力。

太初元碁的技术路线与国内主流的GPGPU架构厂商不同。它脱胎于国家超级计算无锡中心和清华大学团队，采用的是异构众核架构——简单说，就是不追求单一芯片的绝对性能，而是通过将不同类型的计算单元有机集成，让系统整体算力最大化。

太初元碁首席产品官洪源对观察者网表示："异构的核心在于将不同类型的算力与不同特长的算力有机系统化结合"，而不能"简单地认为异构就是把不同的处理器堆积起来"。

这种思路其实呼应了王皓霆的"拖拉机论"：不追求单点最强，而是追求系统最优。

这条路已经开始跑通。2026年初，基于国产芯片训练的AI大模型密集落地：智谱联合华为开源的GLM-Image成为首个依托国产芯片实现全程训练的SOTA多模态模型；中国电信开源的千亿级星辰大模型也在上海临港国产万卡算力池上完成全流程训练。

国产算力已经不再是实验室里的样品，而是在跑真实的训练任务。

"算力服务器不是拼积木，是一道系统工程题"

在很多人的认知里，算力服务器就像拼积木一样把芯片插进机箱，但实际并非如此。

在产线上，王皓霆指着一台正在组装的4U服务器解释："算力服务器的核心技术在适配。一个是CPU和GPU之间的适配，还有一个就是里面的线路、冷却方案。不同的芯片，你采用不同的元器件进行适配，它会呈现不同的性能。"

他打了一个更形象的比方："四缸汽车和八缸汽车，并非互换发动机就能无缝运行。"

这意味着，一台算力服务器内部，CPU负责调度，GPU负责加速计算，供电方案影响算力释放效率，冷却方案决定芯片能否长期稳定运行——都不是简单拼装，而是深度耦合的系统工程。"也可以通过电和冷却方案来提升算力，这跟大家以为的'芯片决定一切'是不一样的。"

这也是汉腾选择联合龙芯、太初元碁、台达组成"国产梦之队"的原因。龙芯3C6000提供完全自主可控的CPU，王皓霆管它叫"一本全汉字写的字典"，从指令集到微架构全部自主研发；太初T100提供AI加速卡；台达提供电源和冷却方案——三者之间需要大量的适配和调试工作，才能让一台服务器释放出最大算力。

这也意味着，国产算力服务器的壁垒不仅仅在于某个单一的高精尖技术，而在于把产业链各环节打通、协同起来的系统集成能力。除了有人做具体部件的突破，各环节之间的适配和磨合，同样需要有人来做这个"系统集成者"。

而这道系统工程题，放大到集群层面，难度还要再上一个量级。

"外面经常说万卡万卡，好像一万张卡就是一万张卡。其实万卡是一个难度标准，它不是一个体量标准。"王皓霆对观察者网表示。

一万张卡意味着数千台服务器、数万条高速互联线路、庞大的供电和冷却系统，以及极其复杂的软件调度——单台服务器内部的适配难题，在集群层面被放大数千倍。

王皓霆透露，汉腾已签署五大万卡集群建设合作协议，分布在承德、石家庄、兴化等地，面向金融、医疗、物流等行业场景。"先把我们自己的模型用自己的卡跑起来，了解了实际的流程才能最终实现国产替代。"

"电没增加，算力就增加了"

当外界的目光全部集中在芯片厂的"纳米之战"上时，算力产业正在物理世界撞上另一堵墙——电力。

王皓霆算了一笔账：传统通用服务器时代，单机柜功率超过12千瓦的都极少。现在，一台4U 8卡的智算服务器满载功耗就逼近5.4千瓦，一个机柜塞进8台，轻松突破40千瓦。这意味着，过去数据中心的配电网络、变压器乃至整体能耗指标（PUE），全部面临"超载"的瘫痪风险。

由于数据中心的高能耗特性，各地政府对数据中心的电网容量管控越来越严——一个智算中心能拿到的总电量，几乎是锁死的。

芯片制程短期内沿着既有节奏推进，总电量也加不上去。怎么办？

汉腾联合全球电源管理巨头台达，研发了SST技术（800V直流直供）。传统机房里，电从市电进来到最终供给芯片，要经历多次交流-直流转换，每一次转换都会产生热损耗——这些热量不产生任何算力，却实实在在地消耗了电费和冷却资源。800V直流直供的逻辑很简单：尽可能减少转换环节，让电更"直"地到达芯片。

在太初元碁的方案中，这项供电技术与自研AI芯片、高效液冷被整合为一套"三位一体"系统：互联、供电、冷却的高密度集成。结果是，设备空间利用率较传统方案提升一倍，单机架可容纳128颗芯片，系统PUE可降至1.15。

相比传统数据中心1.3到1.5的PUE，每降低0.1，对于一个万卡级别的智算中心来说，一年省下的电费可达数百万元——更重要的是，省下来的每一度电、减少的每一分热损耗，都能转化为实打实的芯片开机时间。

在走访现场，王皓霆用一句极其朴素的话，扒开了这些参数背后的真实逻辑："你在使劲算的时候，这电没增加，那你算力肯定增加。"

在总电量锁死的前提下，省出来的每一瓦，就是多赚到的每一分算力。当所有人都在讨论芯片的晶体管数量和制程工艺时，一场藏在变压器和冷却液管路里的较量，正在悄然重塑算力竞赛的底层规则。

"中国AI的优势在数据"

谈及中国算力产业如何走出自己的路径时，王皓霆给出了一个他自己的判断框架。

"美国的发展是先有的算力，再有的大模型。我们拿到了大模型，适配的是英伟达的算力，现在要倒过来——用自己的算力去适配自己的模型。"

这是一个重要的认知差异。美国的路径是"算力先行"：先有英伟达的GPU集群，再有OpenAI的GPT系列。中国的路径恰恰相反：先是在英伟达算力上训练出了一批有竞争力的大模型，现在需要把底座换成国产算力——这相当于在飞机飞行的过程中更换引擎，难度可想而知。

但王皓霆认为，中国有一个美国不具备的结构性优势。

"中国和美国这个产业有一个明显的差异——美国的优势在技术，我们的优势在数据。12亿人每天产生的数据量，这是美国人眼红的东西。"

数据是AI大模型的"燃料"。中国拥有全球最大规模的互联网用户群体，在电商、社交、出行、支付等场景中每天产生海量数据，这为大模型的训练和优化提供了天然的素材优势。而OpenRouter上中国模型Token调用量超过六成的数据，从另一个维度印证了这一点：庞大的用户基数和丰富的应用场景，不仅为模型训练提供了素材，更在推理侧形成了持续的"飞轮效应"——用的人越多，模型迭代越快，调用量就越大，对底层算力的需求也就越旺盛。

中国可能暂时造不出最好的"发动机"（芯片），但拥有最丰富的"燃料"（数据）和最密集的"公路网"（应用场景）——而这条路上已经跑满了"拖拉机"。

太初元碁首席产品官洪源也持类似观点。他对观察者网表示，目前初代AI加速卡内，单颗芯片的算力可支持AI大模型同时处理100至500个并发问答任务。面对AI大模型爆发式增长带来的算力需求，实验室近期的研发重点聚焦在算力性能突破、系统架构升级、实际场景深度融合三个方向。

"有需求、有数据、有场景，缺的就是时间，"王皓霆说，"给我们两到三年的发展窗口期，中国的算力市场不会比美国差。"

"决定未来的，除了算力，还有定力"

在全球数字经济时代发展的大潮下，算力是核心生产力，也是驱动千行百业智能化升级的关键支撑。

而除了算力，兴化当地一位官员对观察者网说出了自己的判断："决定AI发展未来的，一个是算力，一个是定力。"

他口中的定力，不只是像兴化这样的地方政府，愿意在一片产业空白上，用180天建起一条算力服务器产线的决心。也不局限于像汉腾这样的民营企业，在华为、浪潮、中科曙光等巨头林立的市场中，选择从算法起家、一步步向算力上游延伸的耐心。而是整个国产算力产业链，在芯片被"卡脖子"的压力下，没有急于求成追最高制程，而是选择了先把路跑通的务实路径。

王皓霆对未来的信心建立在一个简单的逻辑上："钱进来了，技术就会进来。技术进来了，所有的问题就都能解决。"他认为，算力产业的核心驱动力终究是市场需求，而中国的需求端正在爆发。

产业端的数据佐证了这一判断。当前算力租赁市场基本处于供不应求状态，服务器价格较上一年上涨约30%。行业预测国产算力服务器将迎来井喷式增长，国产AI芯片正从推理侧的"单点突破"迈向训练侧的"体系化崛起"。

下午四点，兴化的冬日天色渐暗。148米的产线已经完成了当天最后一轮试产调试，车间灯光次第熄灭。春节之后，这条线将正式切换到量产模式，每一台下线的服务器经老化测试后随即装车，沿着高速公路驶向承德、石家庄——在那里，它们将与数千台同伴一起，组成万卡级别的国产算力集群。

没有人会记住一台台拖拉机的名字，但是所有人都会记住它压出的路，兴化的这条148米的算力产线，只是国产算力突围的起点。