2月新能源车市再冷：新势力交付退至2万 比亚迪海外销量首超国内

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（来源：我的电池网）

导语丨mybattery

受春节假期销售淡季的影响，2月各家车企的交付表现普遍承压，无论是“蔚小理”等新势力，还是传统车企孵化的新能源品牌，都未所难免地进入了节奏调整期，多数品牌同环比出现大幅下滑，仅有个别品牌单月保持同比增长，新能源车市脚步暂时放缓。

随着2月份车市销量数据陆续出炉，国内新能源汽车市场迎来了一场意料之中的“冷静期”。

受春节假期销售淡季的影响，2月各家车企的交付表现普遍承压，无论是“蔚小理”等新势力，还是传统车企孵化的新能源品牌，都在所难免地进入了节奏调整期，多数品牌同环比大幅下滑，仅有个别品牌单月保持同比增长，新能源车市脚步暂时放缓。

不过，在这个有效交付时间被大幅压缩的月份里，环比数据的回落是主旋律，同时也是各车企新一轮增长周期开启前的蓄力时刻。

新势力退至2万交付

零跑保持交付冠军

2月，零跑汽车（09863.hk）全系交付28,067辆，持续稳居新势力第一梯队。

2月，理想汽车（LI/02015.hk）交付新车26,421辆。截至2026年2月28日，理想汽车历史累计交付量为1,594,304辆。

2月，蔚来（NIO/09866.HK）公司交付新车20,797辆，同比增长57.6%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车1,045,571台。

2月，小米汽车交付量超过20,000辆。同时，公司正在为新一代SU7大规模量产做准备。

2月，小鹏汽车（XPEV/09868.HK）共交付新车15,256辆。

2月，极石汽车交付1298辆，销量涨至上年200%，全球订单量持续增长。

相较于1月，新势力车企在2月交付数据大幅回落，除小鹏汽车、极石汽车以外，新势力车企集体退回2万交付线。其中，零跑凭借高性价比策略持续获得市场认可，3月零跑另一款性价比产品A10即将开始预售，D19也箭在弦上；理想汽车环比降幅则相对较小，而且还实现了同比微增，随着全新一代L9的后续上市，或将能再为品牌注入新活力。

蔚来公司交付量则得益于多品牌战略，其中蔚来品牌交付超15000辆，销量披露的同时，蔚来也公布了3月新的金融方案，全新ES8提供购置税补贴10,000元，针对新ET5、ET5T、ES6和EC6推出7年超低息购车方案；乐道品牌加推购置税全兜底政策，全系至高补贴10,262元。

小鹏汽车则是新势力当中同环比下滑都较大的品牌，且月交付量跌破2万大关，新春四车同步焕新的发布会效果并不明显，不过小鹏第二代VLA即将开始推送，试图通过技术升级提升产品竞争力。

鸿蒙智行同增超3成

极氪保持环比增长

2月，吉利银河品牌销量73,125辆。

2月，鸿蒙智行交付28,212辆，同比增长31%，历史累计交付突破128.2万辆。

2月，极氪汽车销量23,867辆，同环比双增长。

2月，领克新能源销量达20,496辆，环比增长18%，同比增长148%。

2月，岚图汽车交付量达8,358辆；1-2月累计交付量达18,873辆，同比增长18%。

2月，欧拉汽车销售1,263辆，历史销量达56.11万辆。

传统车企孵化新势力品牌目前披露销量/交付量的并不多，其中吉利系品牌表现比较亮眼，主打性价比的银河品牌依旧夺得销量第一，高端品牌极氪以及领克新能源表现都十分不错，尤其是在整体环比回落的情况下，依旧保持同环比增长。

鸿蒙智行2月交付同比增长31%，但环比下降超50%，其中问界品牌交付约1.8万辆，占品牌总交付的6成多，其余四界合计交付约1万辆。岚图汽车也是环比有所回落，但1-2月累计交付量同比增长不错，3月岚图也即将登陆港交所上市，并将在今年新推出4款车型，进一步加快央企新能源转型速度。

比亚迪海外销量首超国内

吉利新能源转型持续加快

2月，比亚迪（002594）销量190,190辆，其中乘用车销量187,782辆。具体来看，王朝丨海洋销售165,013辆；方程豹销售17,036辆；腾势销售5501辆；仰望销售232辆。

2月，吉利汽车（00175.hk）新能源销量达117,488辆，同比增长19%，新能源销量占比已达57%；1-2月累计销量241,740辆，同比增长10%。

2月，上汽集团（600104）新能源车累计销量7.13万辆；1-2月，上汽新能源车累计销量15.7万辆，同比增长6.4%。

2月，长城汽车（601633）新能源销售12,744辆，1-2月累计销售30,773辆。

2月，北汽新能源销量为7364辆，同比增长18.26%；1-2月累计销量15437辆，同比增长14.81%。

2月份比亚迪销量回落至20万辆以内，乘用车合计销量187,782辆，其中海外市场销售超10万辆，同比增长41.4%，海外销量首次超越国内销量。据了解，比亚迪将于3月5日召开颠覆性技术发布会，今日开盘后，比亚迪股价由跌转涨，A股市场股价一度上涨超8%，港股上涨超5%。

吉利汽车新能源转型速度也持续加快，2月各个新能源子品牌表现均不错，撑起近12万的总销量。

上汽集团新能源销量亮眼，但自主新能源品牌表现并不够理想，其中智己汽车销量2017辆，虽实现同比增长，但相较于其它车企新能源子品牌而言，并不够亮眼。

2026年开始，随着特斯拉的“7年低息”购车方案的推出，目前国内新能源车企已悉数跟进，同时部分车企也提出购置税补贴，相继打响“金融战”。同时，3月开始，各大车企预计将会大批量召开发布会，目前热度较高的极氪8X、阿维塔06T、腾势Z9GT、零跑D19、小鹏GX、小米新一代SU7、理想L9、蔚来ES9、比亚迪大唐等新车型及改款车型都在先后进行备案、预热，后续车市竞争将空前热烈。

撰文丨常青

审校丨陈语