湖北
这个冬天，我和我的212 T01，都有些憋着劲儿。
每天开着这方正的硬汉在城里通勤，总觉得是大材小用。可北方的冬天，山是秃的，溪是冻的。想野的心无处安放，只好在周末开着它四处兜风，权当为春天的远征提前探路。
说没风景吧，其实也不尽然。停在路边，我的T01自己本身就是一道风景。
那棱角分明的方盒子身段，一对标志性的圆眼睛，回头率总是不低。
我特别爱绕着车头看，引擎盖上起伏的筋线，一字型的转向灯，三道杠的中网，还有那对完美的圆形大灯。就连最普通的保险杠，放在它身上都显得格外有性格。独特二字，大概早就刻在212的骨子里了。
但是，它的很多设计和市面上的越野车走的是一个路子，比如方盒子造型，再比如车尾的备胎，几乎是硬派越野的标配。但这些经典设计的源头，或许都能追溯到我们最早的那台212，它才是真正的祖师爷。
至于内饰，我觉得每个人的感觉不同，本身212走的是硬派越野的路子，所以内饰谈不上精致，只能说是比较实用的设计。但转念一想，价位摆在那里，总不能既要又要吧？
对我来说，它没有新车异味，座椅宽大，空间够用，一切用起来都顺手，这便很好了。
关于它的越野实力，其实我没有什么太大的发言权，因为车买回家，也就是日常开，还真没怎么开出去野着玩。
但我还是比较相信它的，因为网上有很多关于它越野的视频，实力毋庸置疑。虽然我还没机会亲身验证，但光是日常道路上的表现，就已让我心生好感。它是2.0T的发动机配8AT的变速箱，动力来得平顺够用，开起来竟有几分灵巧，没有预想中那种笨重感。
冬天总会过去。
我和这台黑色的伙伴都在静静等待，等冰雪消融，等泥土松软，等一个可以尽情向山野出发的春天。到那时，它就不再只是风景，而是带我走进风景里的那双脚。
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