这些铁路人在“超级大站”的屋顶上干什么？

2月

重庆东站41米高的屋面之上

寒风裹挟着湿气扑面而来

一场“高空问诊”正在进行

工长屈劲松与3名工友

不时弯腰、蹲下、俯身

细致排查着每一处构件隐患

守护旅客平安出行

这些高空作业者是中国铁路成都局集团有限公司重庆房建公寓段重庆东房建工区的巡检维修工。他们的主要职责是对车站站房、站房周边围墙、沿线“四电”房屋进行日常巡检，并及时开展房屋病害整治工作。

2025年6月投用的重庆东站，今年迎来了开通运营后的首个春运。重庆东站是我国西部地区最大的高铁枢纽站，其中12万平方米的屋面融合了树型钢结构、ETFE膜结构、梭形天窗曲面玻璃等多项新工艺，堪称“空中工程奇迹”。屈劲松和工友们每天都会对车站进行全面检查，而针对这片结构复杂的屋面，专项检查每月开展一次，每次持续约5天。

每一次高空巡检，屈劲松和工友们都要沿着近80度的陡峭爬梯攀至屋面。“屋面是站房的‘头顶安全’，哪怕一颗小螺栓松动、一个泄水孔堵塞，都可能影响旅客出行安全，我们必须守住这道防线。”屈劲松一边系紧安全绳，一边介绍道。

为确保万千旅客平安返乡团聚，早在春运开始前，重庆房建公寓段就结合冬季气温低、风大的气候特征，制订了屋面专项巡检方案，将直立锁边、采光顶透光面板、虹吸排水系统、钢结构螺栓及焊缝等列为核心检查内容。

巡检维修工们手持巡检锤，对铝合金扣板、钢结构焊缝逐一敲击，通过分辨声音的清脆与沉闷，判断构件是否存在松动、脱焊等问题。

昼夜温差带来的热胀冷缩容易造成构件松动隐患，更需要他们进行重点排查。1.4万余个防风夹、各类螺栓节点都必须挨个确认，每当遇到隐蔽节点时，他们便直接趴在上面仔细检查，脸几乎贴到了构件表面。

针对9个透光玻璃面板采光顶，屈劲松和工友们需要反复查看结构胶是否开裂、面板是否松动。同时，他们还要用铲子、扫帚等工具，将1080个虹吸排水口内的落叶、杂物逐一清理干净，从源头防范积水堵塞。

望不到头的检修步道上寒风凛冽，巡检维修工们穿梭在钢结构与玻璃面板间，手脚很快就冻得发麻。“每排查完一处，心里就踏实一分。”队员们说，想到车站里南来北往的旅客正满怀期盼奔赴团圆，再苦再累都值得。

他们是春运里的“空中守护者”

用坚守与细致

筑牢房建安全屏障

护航旅客出行平安

来源：中国铁路