吉林
浙江福州两位小学生过斑马线时，白色汽车减速礼让，后方摩托车未刹住直接撞上。双方争执中，交警建议白色车主认次要责任，称有保险不用自己掏钱，不然拖车。
但认次责后患无穷——不仅要用车险报销对方医疗费、修电瓶车，第二年保费上涨，对方出院后索要的营养费、康复费还得自己承担。
遇到这种情况，千万不能轻易认责，哪怕交警拖车也没关系，要等责任认定书出来按正常流程处理。若对结果不满意，可记下交警警号通过申诉维护权益。
交通事故定责核心看两点：谁违反交通规则，谁的过错对事故发生影响更大，据此分全部、主要、同等、次要、无责五种情况。像肇事逃逸、故意破坏现场、销毁证据，直接算全责，除非能证明对方有过错。
机动车和非机动车碰撞默认机动车担责，除非能证明是非机动车或行人过错。超标电动车（跑得快、整车重、电机功率超标或无有效脚踏）会被认定为机动车，按汽车规则定责。
租车出事若因自己违规，自己担责；若车有安全隐患且租车公司未告知，租车公司按过错担责；逃逸直接推定全责，除非有证据证明对方有过错。
不服定责有两种合法途径：拿到认定书后3天内提交书面复核申请，同一事故只能复核一次，复核查事实、定责公正度和流程合法性；复核没成功，打官司时可提交相反证据，让法院重新定责。
赔偿有固定顺序：先交强险在限额内赔，不管责任大小；交强险不够，商业三者险按合同赔；保险赔完不够，责任人按责任比例掏。
机动车之间事故，主要责任担70%、次要30%、同等各50%，会根据实际过错调整。
遇到事故先确保人员安全，及时报警保护现场，再走责任划分、保险理赔流程。记住这些要点，就能清晰知道自己的权利和责任，不用被牵着走。
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