2026中国皮卡1月出口量：长城5666辆，比亚迪鲨鱼第4，江铃仅第7

中国产皮卡，出口为主！

作为全球最大的汽车产销市场，我国的皮卡的体量却很小。不过，我国有10多家汽车制造厂商，依然坚守着这个比较“鸡肋”的市场。

这些车企之所以如此坚持，是因为皮卡汽车的出口量已然不容小觑。中国皮卡网数据显示，2026年1月我国皮卡的出口量为2.57万辆，同比增长了15.14%。

相比之下，国内皮卡同期销量仅2.08万辆，增速也仅有3.6%，比出口少了约5000辆。事实上，不少皮卡制造商的销量，基本上都是由出口市场贡献的。

从皮卡出口规模上来看，2026年1月我国皮卡汽车出口靠前的车企，都是谁呢？今天我们就来分享一下！

NO.1 长城皮卡

河北保定的长城汽车，是国内最大的皮卡制造企业，也是2026年1月最大的出口厂商。2026年1月长城汽车完成了5666辆皮卡的出口量，同比增长了36.69%，是国内和出口皮卡市场的双料冠军。

NO.2 上汽大通

上汽集团是2026年1月国内第二大的皮卡出口商，同期上汽大通皮卡的出口量为5347辆，同比有28.72%的增长率。上汽收购了MG、荣威两大欧洲汽车品牌后，在海外市场还是很受认可的。

NO.3 江淮皮卡

江淮皮卡隶属于江淮汽车集团，来自于安徽合肥，它1月的出口规模居行业前3名。江淮皮卡同期出口量为4207辆，同比大幅增长了41.41%，远高于行业均值。

NO.4 比亚迪皮卡

来自比亚迪的鲨鱼皮卡，虽然在国内市场没有上市，但在澳洲、拉丁美洲等海外市场风生水起。2026年1月比亚迪鲨鱼皮卡，实现了3150辆的出口量，同比下滑了9.33%，居行业第四名。

NO.5 福田皮卡

福田汽车隶属于北汽集团，在2026年1月完成了3076辆的皮卡出口量，同比增长了66.09%。值得一提的是，福田皮卡也是所有皮卡厂商中，出口增长率最高的企业。

NO.6 长安皮卡

来自山城重庆的长安皮卡，是一家央企皮卡造车企业。2026年1月长安皮卡的出口规模为2814辆，同比下滑了17.38%，行业排名下滑较大。

NO.7 江铃皮卡

江铃皮卡是一家老牌皮卡制造商，在国内皮卡市场是销量亚军。江铃皮卡在2026年1月的出口量为743辆，同比微增了1.23%，居行业第7位。

NO.8 吉利雷达

吉利汽车所属的雷达皮卡，与比亚迪鲨鱼皮卡一样，都是走的新能源路线。2026年1月雷达皮卡完成了403辆的出口量，同比下滑了27.5%，排名行业第8名！

NO.9 奇瑞威麟

奇瑞汽车是我国汽车出口的第一大企业，不过主要是以出口乘用车为主。2026年1月奇瑞的威麟皮卡出口规模为200辆，排名行业第9位。

此外，国内其他的皮卡制造商，一共完成了53辆的出口量，同比下滑了94.64%。由此可见，皮卡行业的产业集中度在提升，越来越成为一个只有少数玩家的小众市场，实现是有些让人扼腕叹息。

另外，在2026年1月的皮卡出口市场，柴油皮卡占了1.5万辆，汽油皮卡为6727辆，新能源皮卡为3980辆。可见，柴油皮卡依然是绝对的主流，新能源皮卡则在迅速攀升。

另附：2026年1月我国皮卡出口排名前9位的厂商名单，数据源于：中汽协、中国皮卡网。