2025年3月1日起,京东逐步为外卖全职骑手缴纳五险一金,兼职骑手则配套意外险和健康医疗险。更实在的是,京东承担了全职骑手缴纳五险一金的所有成本,包括个人需缴纳的部分。目前已有超10000名全职骑手与京东签署正式劳动合同,社保缴纳工作正有序推进。
深圳骑手刘天强跑了7年外卖,此前在工厂上班时断了保,如今作为京东全职骑手,终于重新有了医疗和养老保障。送餐路上,总有同行凑过来问他怎么加入京东——对骑手来说,社保不是“额外福利”,是“兜底的安全感”。刘天强老家有个11岁女儿,未来他还能接孩子来深圳上学,因为京东承诺要设立骑手子女教育基金,帮他们解决子女教育的后顾之忧。
京东的保障不止步于社保。他们还打算打通全职骑手的晋升通道,搭建人才培训体系,让骑手能从跑单转向管理岗,甚至和京东物流实现人才双向流动。这意味着骑手不再是“吃青春饭”,而是有职业发展空间的企业员工。3月28日的全职骑手签约仪式上,80多名骑手代表拿到了签约证书,脸上的笑容比任何宣传都更真实。
这波操作很快带动了行业变化。美团紧随其后,预计2025年二季度开始为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。国家医保局、全国总工会等部门也站出来肯定:国家医保局规财法规司副司长张晨光说,京东的举措体现了社会责任感,愿意和平台一起推进劳动者参保。
其实,京东早有善待一线员工的传统——十年前就给快递小哥缴五险一金,这次只是把这份温度延伸到了外卖骑手。在外卖行业,骑手长期面临社保缺失的痛点:没有养老保险,退休后没保障;生病受伤,医疗费用得自己扛;甚至觉得自己是城市的“局外人”。京东的做法,恰恰把这些痛点变成了“安心点”:社保账户里的每一笔钱,都是骑手的“抗风险基金”,也是家庭的“定心丸”。
我国新就业形态劳动者已达8400万人,网约车司机、网络主播这些群体都在愁“谁给缴社保”。京东的先行,不是做慈善,而是算明白了一笔“长远账”:善待劳动者就是善待企业未来。当骑手有了安全感,服务质量会提升,用户满意度会更高,企业才能走得更稳。更重要的是,这种转变让“共同富裕”不再抽象——它是骑手的社保账户,是孩子的上学机会,是每个劳动者对未来的盼头。
京东的这步棋,暖的是骑手的心,立的是行业的标杆。期待更多企业跟上,让每个新就业形态的劳动者,都能有一份稳稳的保障。
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