浙江
各 位 车 友，大家 好 ！ 欢迎 收看 用车 指 南 ， 我 是 扳 手 哥。注意了，新一轮网约车平台清退潮已经开启，2026年中小平台将加速洗牌。
2月以来，运城、临汾、贵阳、威海等地主管部门相继发布公告，依法注销多家网约车平台分公司经营许可，释放出网约车行业从严监管、优胜（参数丨图片）劣汰的明确信号。
这些注销的网约车平台，基本原因都是经营许可证有效期届满后未按规定申请延续，部分平台还存在负责人失联、长期无实际运营的情况，属于典型的“僵尸平台”。这类平台多为中小规模企业或全国性平台的区域分支机构，因市场竞争力不足、运营成本偏高，逐步退出地方市场，未主动完成资质续期，监管部门依规终止其经营资格，属于常态化合规清理。
不过虽然这些平台都是 许可到期后的 正常注销，而不是因违法违规被强制撤销，但 同样意味着相关平台在当地丧失合法运营资质，若继续开展网约车业务将被认定为非法营运。
当前网约车市场已从增量扩张转为存量竞争，监管层面坚持“宽进严管”原则，着力清除占而不营的空壳资质，压实平台主体责任，推动行业规范化发展。可以说，网约车行业已走向成熟，无实质运营能力的平台将逐步被市场和监管双重清退。
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