完成可研报告编制招标，G56杭瑞高速复线来了！估算投资236.6亿元

在交通基础设施建设领域，"工程项目建议书"和"工程可行性研究"是两个至关重要的前期环节。工程项目建议书是项目启动的初步构想文件，主要阐述项目建设的必要性、基本建设方案和投资估算等内容，为政府部门立项决策提供初步依据。而工程可行性研究则是在项目建议书获批后，对项目进行的更加深入、全面的技术经济分析和论证，包括交通量预测、路线方案比选、环境影响评价、投资效益分析等多个维度，最终形成工程可行性研究报告，为项目正式开工建设提供科学支撑。

就在近日，备受关注的G56杭瑞高速复线——杭州至临安高速公路工程迎来了重大进展：项目建议书编制及工程可行性研究招标工作圆满完成，这标志着这条总投资估算达236.6亿元的高速公路项目正式从规划构想迈向实质性推进阶段。据悉，经过公开招标，由杭州市交通规划设计研究院有限公司（联合体牵头人）、中国公路工程咨询集团有限公司（联合体成员）组成的联合体成功中标，将负责完成项目建议书编制和工程可行性研究工作。如果前期工作进展顺利，项目预计将在2028年前后正式开工建设，工期约4年。

根据规划，杭州至临安高速公路，又称"杭徽高速复线"，是《浙江省高速公路网布局规划》中的重要组成部分。项目全长约60公里，起点位于余杭区，衔接杭州中环等国道路网，向西经径山镇、青山湖街道、高虹镇、太湖源镇、天目山镇，最终止于临金高速於潜北枢纽。项目采用高速公路标准建设，其中起点至合温高速段为双向六车道，设计时速100公里；合温高速至终点段为双向四车道，设计时速100公里。作为连接杭州主城区与临安区的第二条高速通道，杭临高速的建设具有多重战略意义：

缓解交通压力——现有的杭瑞高速（G56杭徽段）自2006年建成通车以来，一直是杭州与临安之间的交通"大动脉"。随着长三角一体化发展的推进，线路车流量持续增长，节假日和高峰期拥堵严重，承载能力已趋近饱和。新高速建成后，将有效分流杭徽高速的车流，显著缓解交通拥堵状况。

完善区域路网——项目建成后，将与杭州中环、留石快速路西延等形成立体交通网络，进一步缩短临安与杭州主城的时空距离。临安区北部居民可直接在家门口上高速，无需再绕行杭徽高速，往返杭州主城区或前往绍兴、嘉兴等地将更加便利。

促进区域发展——线路将强化临安与杭州城西科创大走廊的联动，推动青山湖科技城承接主城区科创资源外溢，形成"研发在城西、转化在临安"的产业协同模式，助力临安深度融入杭州都市圈，推动区域经济高质量发展。