江苏最“远”市辖区，距离自家省会南京350公里，比苏州到南京距离还要远出一大截

提到江苏赣榆，很多人第一反应是“远”。它挂在连云港最北边，距离省会南京足足350公里，相当于从苏州到南京再折返一次。但就是这个曾被戏称为“省界终点站”的地方，2025年GDP增长6%左右，稳居全国市辖区高质量发展百强，实现工业应税销售收入994亿元、同比增长12.3%，规上工业总产值774亿元、同比增长5%，硬生生用硬核经济数据重新定义了“偏远”。

赣榆的“逆袭”并非偶然。过去五年，这里的产业结构完成历史性转变：三产比例从“二三一”转向“三二一”，2024年服务业占比已达45.2%，2025年持续提质增效，实现社会消费品零售总额270亿元、同比增长6%，电商年交易额突破262亿元、同比增长12%。

产业升级的背后，是赣榆瞄准新质生产力的坚定决心——东磁新能源持续满产运营，智能化车间里机械臂每16秒产出一块光伏组件，为本地渔光互补项目提供关键支撑；华电LNG接收站（省重大项目）加速推进，3座22万立方米LNG储罐已完成气顶升作业，工艺区主装置基础完成80%，投产后每年将外输天然气42亿立方米，预计2026年逐步投产，为长三角能源结构优化提供支撑。2025年，石化新材料、新能源等五大主导产业实现产值574亿元，成为稳增长的“顶梁柱”。

向海图强是赣榆的另一张王牌。海头中心渔港升级改造持续推进，同步建设的国家级苏鲁海产品产地市场1号交易大厅已完成主体工程，建成后将成为平安、产业、绿色、智慧的现代化综合渔港，辐射苏鲁地区海产品集散。在水产苗种繁育示范中心，物联网传感器实时监测水温、溶氧等数据，工厂化循环水养殖让单位水体产量提升3倍，节水10倍，渔药使用量减少60%；2025年12月23日，全球首艘10万吨级自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”正式投产，40万尾三文鱼苗投入养殖，稳态运营后年养殖量超8000吨，达产后单艘工船年产三文鱼6000吨、年产值约5亿元，预计2026年上半年上市首批产品，让深远海养殖实现实质性破题。2025年全区水产品产量达49.5万吨，农林牧渔业总产值达235亿元、同比增长5%。

交通末梢的蜕变同样惊人。青盐铁路让赣榆接入国家高铁网，2025年赣榆港区完成货物吞吐量2513万吨、同比增长13.5%，集装箱16.6万标箱、同比增长6.65%，较2014年的1000万吨实现翻倍增长。204国道赣榆城区段工程建设进度过半，预计2026年通车，将分流过境货车，缓解城区压力。内部路网持续加密，投用微型新能源“宝宝巴士”公交，农村公路提档升级80公里，硬化“一村一巷”道路62.9万平方米，涉及村庄93个，市民通勤效率显著提升，城乡交通联通更加顺畅。

文化底蕴则为发展注入灵魂。抗日山每年接待70多万人次，实境课堂串联13处红色基地，红色文化基因代代相传；秦山岛的神路潮汐隐现，徐福茶文化节融合非遗与民俗，彰显地方文化特色；2025年举办各类文旅活动300余场，“星空夜市”“琴岛潮玩节”通过短视频引爆流量，全年接待游客量同比增长10.31%，让“游山品海赣榆行”从口号变为真切体验，二道街商业文化街区获评省级夜间消费集聚商圈。

然而，赣榆的挑战依然清晰：65岁及以上人口占比超过18%，老龄化程度较高；港口功能仍以干散货、液体散货为主，集装箱运输虽已起步但仍有提升空间；城乡收入差距虽持续缩小，农村居民人均可支配收入仍仅为城镇的61%。同时，低空经济等新兴产业仍处于培育阶段，产业能级有待进一步提升。

当一个地方用实力打破地理宿命，我们是否该重新思考“边缘”与“中心”的定义？2025年的赣榆，用产业提质、向海发展、民生改善的扎实答卷，给出了最有力的回应，其发展答案，或许正在改写整个苏北的发展叙事。