北京
海南日报屯城2月27日电（海南日报全媒体记者曹马志）“充电超级快，真‘高速’！”2月27日，在海南中线高速屯昌服务区，新能源汽车车主李天宇洗了把脸，在服务区驿站吃了快餐后回到停车场，手机APP里显示的车辆续航数字已增加200多公里。“不像以前，也是在这个服务区，一充电就得差不多一小时。”
春节前夕，随着海南省交投商业集团有限公司完成对屯昌服务区单侧充电场站升级改造，海南中线高速服务区集体更新提档，建成全省首条“超充高速”。中线高速全长240多公里，共有屯昌、枫木、琼中、乐东4对服务区，总计新增超充桩57台，建成超充充电枪近百根。
该公司服务区运营管理中心业务拓展部经理冯卓治说，“超充”项目建设前期，他和同事多次调研中线高速服务区发现，沿线服务区原有充电设备以30千瓦至120千瓦一体式双枪充电桩为主，存在充电慢、维护成本高、无法灵活升级等短板，尤其是在节假日面对集中补能需求时，保障能力面临严峻考验。
与此同时，随着海南新能源汽车普及力度提升，中线高速也迎来了越来越多新能源汽车。“2018年全线通车以来，中线高速服务区车流总体呈逐步增长态势，近两三年更是快速增长。”冯卓治说，建设“超充”项目的企业决策呼应了海南新能源汽车发展趋势。
据介绍，中线高速超充服务区全面应用全液冷大功率超级快充设备，单枪最大功率达600千瓦，最快可实现“充电5分钟、续航200公里”的极速补能体验。“今年春节假期的充电量，和去年春节假期相比，翻了一番。”冯卓治介绍，以屯昌服务区为例，假期平均每天有超过400辆新能源汽车进服务区充电，超过50%的车主首选超充设备。
据悉，“超充高速”之后，中线高速还在继续“进化”。依托“公路水路基础设施数字化转型专项”，海南交通集团正加紧谋划开展高速公路服务区数字化改造，建设公众服务系统、安全监管系统、智慧运营系统、基础监测系统和数据分析系统，及时向旅客推送服务区承载能力、交通路况和气象信息等服务区的公众服务信息，进一步保障旅客一路畅行。
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