车企告赢恶意抹黑自媒体！车圈的歪风，终于要刹住了？

当下新能源汽车赛道竞争日趋白热化，部分自媒体为博取流量、赚取快钱，不惜造谣传谣、充当“黑公关”，严重干扰了车企的正常生产经营秩序。近期两起车企诉恶意抹黑自媒体的胜诉判决，给这些违法行为敲响了警钟。

2026年2月24日，小米诉自媒体“AutoReport汽车产经”一审获赔500万元、尊界诉自媒体“赛车星冰乐”一审获赔30万元两起判决正式落槌。恰逢中央网信办“清朗·2026年营造喜庆祥和春节网络环境”专项行动推进期间，这两起案件正是整治网络“黑嘴”、打击虚假信息的实效体现。

法院审理查明，两个涉事账号均存在恶意抹黑、失实诋毁车企的行为，早已超出正常舆论监督范畴。其中，“AutoReport汽车产经”长期发布针对小米汽车的不实贬损内容，事实核查严重缺失；“赛车星冰乐”更是早有“案底”，2025年11月就因恶意抹黑车企被国家网信办公开通报，其针对尊界产品的诋毁行为被法院依法认定，其反诉索赔250万元的主张也未获法院支持。

这两起判决，也给我们媒体从业者敲响了警钟：客观公正是我们的立身之本，对事实、法律、公众的敬畏之心，是我们不可逾越的红线，在开展舆论监督的过程中，务必牢记这些核心原则。

当然，也有人会产生疑虑：整治媒体乱象，会不会成为车企滥用诉讼、压制正常舆论监督的挡箭牌？毕竟，对车企而言，中小自媒体、个体博主在资源与话语权上天然处于不对等地位。头部车企拥有雄厚资本、专业法务团队支撑，动辄发起百万级索赔的异地诉讼；而普通创作者往往难以承担漫长的诉讼周期与高昂的应诉成本，从一开始就处于弱势地位。这种“但凡质疑就起诉”的做法，本质上是利用资本优势制造“诉吓效应”，试图筑起不容置喙的“批评禁区”。

关于这一点，国家有着明确的导向与规定：清朗行动清的是造谣传谣、恶意抹黑的歪风邪气，而非多元理性的声音；管的是无中生有的虚假信息，而非合法合理的舆论监督。汽车产品关乎千家万户的生命财产安全，若媒体开展的是合理正当的舆论监督，那便是倒逼车企严守质量底线、维护消费者合法权益的重要力量。车企若一味用诉讼代替回应、用封口代替整改，最终只会透支自身品牌公信力，让整个行业陷入恶性循环。

说到底，汽车舆论场的真正清朗，从来不是单方面的噤声，而是双方的守界与共赢。媒体要做到言出有据、客观公正，不造谣、不传谣、不带节奏，坚守内容底线；车企要放下傲慢、正视监督，容得下合理质疑，改得了真实问题，不滥用诉讼、不刻意封口。只有打破双方的不对等困局，才能真正守护好风清气正的汽车舆论环境，守护好亿万消费者的合法权益。