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在刚刚结束的2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）荷兰站WorldSSP组别第一回合正赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”获得第四名。在此前的葡萄牙站比赛中，该车队连续夺得两回合正赛冠军。
4月17日，在荷兰阿森，车手驾驶“张雪机车”参加超级杆位赛 新华社记者 邵海军 摄
张雪机车53号车手排名第三 直播截图
张雪机车53号车手在比赛前半场以第一名的成绩领先。比赛进行到一半时，场上忽然开始飘雨，选手们冒雨比赛。在剩余第9圈时，一直以第一名领先的53号选手忽然被连续超越，排到第五位。在倒数第4圈时，暂列前两名的选手忽然发生碰撞，53号车手抓住机会超越，排位上升到第二。最后一圈因压线被罚，最终排名第四。
据了解，张雪机车团队此次有2名车手参赛，分别是上一站夺得冠军的53号瓦伦丁·德比斯和64号费德里科·卡里卡苏洛。此外，另一个中国摩托车品牌钱江摩托也有2位车手参赛，分别是3号拉法埃莱·德·罗萨和24号马科斯·拉米雷斯。
图为比赛排名
在4月17日，张雪机车的53号车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车820RR-RS，在超级杆位赛（即排位赛）取得了第二名的成绩，因此在4月18日的比赛中于前排发车。
4月18日，张雪发布视频回应为何53号德比斯在最后两圈才刷出来相对较好的成绩：
是因为我们的车在这个赛道上从来没有跑过，所以在训练赛的时候就要下场两次，按他的想法对车进行调整。但这个时候车可能还没调好，他需要在排位赛的时候再进行调整，所以基本在最后四五分钟时才是车有可能调整到较好状态的时候，但也有可能调不到一个好的状态，都是有可能的……我们选择车手的原因是，他对车反馈的经验非常丰富，能非常准确的告诉机械师，车往哪个方向去调整，减震、油门、制动等方面都是需要调整的。
WSBK是始于1988年的世界顶级摩托车赛事，参赛车辆必须基于市售量产车型进行有限改装，被誉为“赛道上的车展”，它的结果更能反映民用车的真实性能。
2026赛季共设12个分站，除澳大利亚揭幕站外，其余11站均在欧洲举行。
来源 新华社、新京报、红星新闻
编辑 肖旭
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