中方正式宣布：更换国内供应商，从此不再合作！荷兰后悔也没用了

2026年2月24日，安世半导体中国子公司对外发布明确声明，即刻终止与荷兰总部的晶圆供应链合作，全面改用国内供应商。

这一决定看似是企业常规调整，实则是荷兰政府不当干预后，中国企业主动维护经营稳定的必要选择，也标志着全球功率半导体供应链出现重要变化。

整件事的起因要从2025年9月30日说起，荷兰经济事务大臣以经济安全为理由，动用冷战时期的旧法案对安世半导体实施行政接管。

接管后企业资产被冻结，中方管理人员职务被暂停，闻泰科技的股东投票权被转移，企业正常经营秩序被强行打乱。

荷兰总部随后以付款纠纷为借口，切断对东莞工厂的晶圆供应，还限制中国员工的办公系统权限，试图通过断供逼迫中方让步。

荷兰政府的做法存在明显误判，他们认为切断上游供应就能让东莞工厂停产，进而掌控企业控制权，但忽略了中国半导体产业的实际进步。

近几年国内在成熟制程和车用功率器件领域持续积累，已经形成可靠的配套能力，单一环节断供不会导致整个产业链停摆，反而会加快备用方案落地。

安世半导体不是普通企业，它是全球汽车行业重要的芯片供应商，大众、宝马等欧洲主流车企都是稳定客户。

荷兰方面的断供行为，直接影响欧洲汽车生产计划，多家车企出现供货焦虑，甚至考虑自行采购晶圆保障生产，这说明政治干预已经严重损害正常商业合作。

多家国际媒体指出，荷兰此次行动明显受到外部政策推动，目的是配合科技限制，把正常经营的企业当成政策工具，破坏了基本的商业契约精神。

在多方压力下，荷兰政府在2025年11月19日宣布暂停相关行政令，但并未彻底解决问题，只是暂时缓和局面，企业控制权与供应链合作仍未恢复正常。

面对荷兰方面的断供，安世中国没有被动等待，而是立即启动应急预案，组织技术团队24小时推进国产替代。

车用芯片对可靠性和安全性要求极高，验证流程严格，安世中国快速对接国内多家具备国际车规认证的晶圆厂，同步开展产品验证与批量测试。

从2025年10月到12月，企业完成大量晶圆测试与数据对比，国产晶圆良率稳定达到较高水平，耐高温性能优于原有产品，完全满足车用标准。

供应链切换完成后，安世中国在2025年10月中旬恢复正常出货，持续向全球数百家客户交付大量芯片，生产与交付保持稳定。

欧洲车企并未因供应链调整减少采购，大众、宝马的采购份额反而明显提升，客户用实际订单认可国产替代的可靠性，这也证明稳定交付比产地来源更重要。

荷兰政府的政治干预，不仅没有达到预期目的，还引发一系列连锁反应，损害自身产业与投资环境。

荷兰光刻机企业ASML因外部出口管制影响市场预期，宣布裁员并出现股价波动，企业管理层公开表示希望恢复正常对华出口。

闻泰科技已依据中荷双边投资保护协定启动国际仲裁，提出高额索赔，维护自身合法权益。

国际资本对荷兰投资环境的信任度下降，随意改变规则的做法，会让全球企业重新评估合作风险。

安世中国终止与荷兰总部供应链合作，是企业维护自身权益、保障全球客户稳定供货的合理举措。

荷兰原本想通过断供限制中国企业，结果反而加速国产替代进程，把原本需要较长时间的供应链调整压缩到很短时间内完成。

全球市场已经用实际行动做出选择，稳定、可预期、遵守契约的供应链，才会获得长期认可。

荷兰政府需要正视自身行为带来的后果，尊重企业合法权益与国际经贸规则，才能重新修复市场信任。